（やみんさん用？）アンプ出力の際のノイズと安全対策

１.ヘッドユニットのアースは純正カプラに繋いだり近場の金具には繋がず、エンジンルーム内のアースポイントに落とす
あと、他のオーディオ機器も纏めてそこに落とすと吉

2.皮膜が極端に薄いケーブルや、銅線が酸化してるケーブルは絶対に使わない。
ベンゼルのコード最高！

3.バッテリーとボディ間のアースケーブルを太いのに新調する。
太くても古いものだと酸化してる恐れがあるのでダメ

4.バッテリーの-にはオーディオ機器のアースは付けちゃダメ
ボディアースを迂回しちゃうので落ちてくれないどころか、オルタノイズをモロに拾います＾＾；

5.細い線にから幾つも分岐させたり、細い線から太い線に分岐させると、細い線に負荷が掛かりすぎて焼けたりするのでダメ

6.アンプに接続する配線は、必ず端子と色つきカバーをつける
赤黒で+-をわかりやすくしたり、ショート防止のため
ショートさせるとまずアンプ死にます。

7.スピーカーをアンプに接続するときは、アンプの電源を切って暫くしてから。
電源切れて直ぐだと、アンプ内にまだ電気残ってる時があります。
（SONYアンプは外装のシンクもグラウンドに繋がってるので、バチってなります。注意）

8.なるべく追加シガーソケットは使わない。もしくはシガーソケットのアースもエンジンルームのアースポイントに落とす。
これからノイズ結構出てます。

9.電源ケーブルと、スピーカーコードやRCAケーブル等の信号線は極力離す。もしくは信号線の皮膜が厚いものを使うか、アルミテープ巻きして更に絶縁テープで巻いてノイズが乗らないようにする。
（スピーカーケーブルよりRCAケーブルのほうがノイズ乗りやすいです）

10.どうしてもノイズが取れない場合は、RCAケーブルのアンプ側の外周（-側）に線を噛ませてアースポイントに落とす。
あと、RCAノイズフィルターをつける。
オルタノイズには効果絶大です！

11.配線は出来るだけ簡単に、短くする。
長ければ長いだけ、ノイズを拾う原因になります。

12.チャイナボカンな端子は使わないようにする
母材が鉄な上に、コーティングもペラいし純度が低く伝導率が悪いので、ホームセンターの汎用端子のほうが良い結果に（オレ様イヤーで聞いた感じでですが）

13.キャパシターを付けると、ノイズ対策と電源安定化に繋がるので一石二鳥

14.フェライトコアは理解せずに使わない！
コレ大事！フェライトコアはノイズを熱に変換したり、物によって掻き消す周波数があるので、どうしても使う場合はきっちり調べてから！
あと、中に通さなくても近場の他の信号線にも作用する場合もあるので注意
エンジンルーム内で使い、キーレスとソニックボイスが誤動作した経験あり
くわしくはこの方のブログを読むと良いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/378273/blog/21392448/


経験に基づいた事で、聞こえや感覚は個人差がありますので、コレが正しいって訳でもないので一応

気づき次第追加予定