未装着警告灯接触修理

これまたみんカラ先輩方の記事を参考にしてシートベルト警告灯未点灯の修理しました。
運転席シートバックを前に倒して、14mmボルトを外します。
配線を引っ張ると中からカプラーが出てくるので外します。

外れました。

寒いので室内に持ってきていじり（壊し？）ます。話題のLH-3、ラインヘッドのタッピングビスです。またもや先輩の記事を参考にします。

精密ドライバーでビスの角を押して回す…。左から精密ドライバー、小さいドライバー、大きめのドライバー、先端をサンダーで細くしたラジペン。
ラジペンは肉厚があってビスを回すにもつまめない。結局先輩の教え通りに精密ドライバーで力を入れて押すとビスは回りました。

プラスチック部分は傷だらけですが、だんだんビスが緩みます。
ここまで来たら上のラジペンでつまんで回せます。

2本のビスを外し配線を確認。
バックルで挟まれた部分と、下部蛇腹っぽいベルトカバーに抑え込まれた配線は少し曲がっています。
この状態でカプラーだけつないで、シートベルトのバックルをはめたり外したりすると、警告灯が点灯するときとそうでない時がありました。
導通チェックのテスターがないので、折れている部分を切断して、新しい配線をギボシで接続します。

切断時に配線を蛇腹っぽいベルトカバーから抜き出して露出させます。
ギボシ部分の厚みがあるため、写真のようにキャッチャーのフタを切り欠きました。

切り欠きから出てきた配線を絶縁テープで巻きました。
適合するタッピングビス入手するまでは絶縁テープで留めます。
配線保護チューブも買ってこなくちゃ。