トゥデイ引取り

引取り準備で、
ノーマルの足一式持ち込んで、解体屋で取り替え。

フロントはカヤバのNEW SR SPECIALに多分ズーム(ZOOM)のダウンサスで間違いないでしょう。

リアはダウンサスかと思ってましたが、
ジャッキアップしたら車高調だと判明。
TEINのステッカー貼ってありました。
バネは…エスペリアの刻印
1本抜けがあって使用不可。

しかもアッパーマウントはDC5用


3号機トゥデイでは
フロント：TEIN車高調
リア：カヤバNEW SR SPECIAL+カヤバダウンサス
なのでまるっきり逆ですね。

足廻りノーマルに戻した理由

車高下がってるとマフラーなりフロントのジャッキアップポイントがぶつかるから。

過去に2号機トゥデイでやらかした。
しかも車検センターでｗ
その時はフロントバンパー毟り取れた。
当時の仕様(4WD改FF仕様)
F:自作純正ショック改+ズームダウンサス
R：アクティトラックHA4フロントストラット+自作アッパーマウント

旧規格は幅、長さ共に余裕があって乗せやすい。


書類出してもらえたんで、生かすことも可能になりましたが、外装の傷みが激しいので悩みます。
予定通り部品取りだけにしておこうかな？

降ろします。

スライドローダーは使い勝手が良くて手放せませんね。

本来は重機用ですけどね。

3号機トゥデイの純正ショック入れたんですけど、若干低い気がします。

後、不具合箇所発見。
運転席の窓がこれ以上下がらない。

しばらくは放置なので、ガソリン買って来てタンク内を満たしておかないと…ガス欠して押す羽目に…

比較
ノーマル時の3号機トゥデイ

ケツ上がり具合がヤバい。同じショック、サスなんですけどね。