セルモーター交換

普段はかみさんのお出掛け車です。出先でエンジン掛からないの（；；との電話。。子供はぐずりだしたし、さぁ大変。たまたま仙台に居たので、ちゃっかり会社を抜け出し向かってみる。キー捻っても掛からず（ＴＴ　日産に電話し、言われた通りセルを叩いてみる。無事掛かった（＾＾/　でもその後はいちいち叩かないと掛からないので、知人に相談し、自分でも行けそう！？なのでヤフオでリビルト購入。汚いエンジンルーム・・・

手が入り辛いので、まず邪魔な物を外すべし。バッテリー・エアクリボックスを外してみる。

真ん中に見えるのがフリーザです。

繋いであるコネクタ・ボルトを外す。ボルト２本だっけな～？片方硬かった記憶。。短い単管パイプとかあれば便利ですね～。ボルト下に落とさない様に注意。コネクタなかなか外れなくて「くそっ！」と一人で連呼。。

取れた！中にでかいギアが見えます。

セルを比べてみる。上が逝った物、下がリビルト品。ヤフオで購入。外見までピカピカで1万円ナリ。外したのは着払いで返送するべし。

裏側。んん？

何じゃこりゃ！ギアの大きさ違うぢゃん！で、売主に早速電話。「あ～問題無いですよ～、うちは全国発送してますが、違うから不具合とのクレーム無いです～」との事。う～ん。。日産にも電話してみた。そしたら前期・後期で違うとの事。届いた物は前期用で、ピニオンギアが小さかったです。って事は高トルクでセルの負担少ない！？じゃあその方イイかな？と自分に言い聞かせ、半分納得行かないものの、元通り付けてみる。んん～バッチリ掛かった！その後は絶好調です（＾＾/

53,532km