やっとやっと・・・オイル漏れ克服!!!

先日ブログのお友達"にゃん2"さんとタービンを外してから、コツコツと復帰の準備を進めていた。


新品の配管と旧配管


O/Hしたタービンのオイルライン入り口を点検

そしたら、発見!!!!!

配管のクラック!!!

お前かぁ～!!!こんなに俺を苦しめやがって(# ﾟДﾟ)
お前のせいでヘンテコ工具に幾ら費やした事か・・・
↑
それかいぃ(笑)

でも相当な時間は費やしました・・・
心も折れました・・・
損害賠償を請求だよ( ´艸｀)
まったく・・・

気を取り直して、タービンに新規配管を設置し


タービンをエンジンに設置する。

にゃん2さんと外してて良かったぁ～。
こんな工具を使えば、外せるのか勉強になりました。
一人でやってると、考え方が一方通行になりがちで
四方八方からの視点が出来なくなりがちです。
後短く切った13のスパナは取付も重宝しました( ´艸｀)

順調に組み上げる。





全て元に戻した所で、緊張のエンジン始動(;'∀')



よぉっし(*^^)vオイル漏れ無し。
その後ラジエーターのエア抜きも完了し、

オイル漏れ・水漏れの確認はok。

無事エンジン完了しました。


長い闘いでした・・・・(;^_^A