ないとZ32のブログ一覧

先日のパワステポンプの件、本日やらかしました・・・(-_-;)


どうも交換したOリングが悪さをしている模様・・・


内部のポンプ部(ベーンが出過ぎ・・・


Z32TTはパワステとハイキャスに油圧を送る為、2ポンプ仕様。


そのハイキャス側のポンプを体重を掛けて押してみたら・・・ポッスッ・・・って入った(笑)



このコツかぁ!!!



って事でパワステ側もやってみたがビクともしない・・・



そんなに頑固なら・・・と



プレスしてみた。


その結果



内部の部品壊れた・・・・・(-_-;)


またバラシテ整備要領書と格闘すると



Oリング一個多く入れてた・・・・汗



ハイキャスのポンプとパワステのポンプでOリングの設置個所・Oリングの大きさが違うとは・・・
小さいOリングが既存のまま入ってるとは知らず、ハイキャスと同じ要領でOリンク゛を足してしまった。結果こんな事に・・・・


とにかくガックリ・・・


エンジンは進まないので、



その他を作業。


ステアリングラックブーツ。



を交換




クラッチマスターシリンダーを交換・・・しかし狭い・・・特殊工具フル参戦




ウォーターライン取り付け、サーモスタットをニスモローテンプ投入。






さて・・・・パワステポンプ・・・・どうしよう・・・・(-_-;)

どなたか、パワステポンプのオーバーホールでのコツを教えて下さい。

Z32TTのパワステポンプをオーバーホールしてます。

ハイキャス付きの為、ツーベーンポンプ仕様です。




問題はOリング等を交換しフタのボルトを指定トルクで組み上げると、プーリーが手で回らない程の
重さになってしまいます。

ボルトを締める前は簡単にプーリーは回ります。

組み方で原因があるのでしょうか?




何方か、ご教授下さい。

宜しくお願いします。

本日も午前中までのメンテ。


息子が今日も手伝ってくれて感謝(*^。^*)



息子タイベルの張り調整。タイベルカバー取り付け。
あわよくば、ウォーターライン取り付け。


そして俺。
過去にハイキャスをキャンセルしたので、配管の撤去。
そして先週の続き、パワステポンプのO/H。




タイベルの張り調整は二人でチョイチョイと・・・
タイベルカバーが以外とボルトの数も多く、難儀します。

ブツブツ文句を言いながら、何とかタイベルカバー完了。



そして俺。


そっかー・・・ハイキャスの配管ってリアまで行ってるンだよね～・・・・当たり前か・・・(笑)

全部外すには時間が足りず、途中でぶった切り・・・のハンマーで配管潰しの・・・折り曲げ・・・の、
で残油を封じ込め作戦を決行。

画像撮ってませんが、恐らく上手くいった感じ。

配管の無くなったエンジンルームは・・・超スッキリ!!!



そしてパワステのO/H。

バラシテ、オイルシール・Oリング・銅パッキンの交換を完了。
無事組み上げ、チョッイと塗装。
あまり見える部分では無いので、息子の塗装の練習に・・・・



液体ガスケットが必要なアッパーとロアーの配管を平日に設置して、
次回の週末はラジエーターを載せて、エンジンを完了出来るといいなぁ!

週一度のお休み・・・なかなかメンテに費やす時間が取れません・・・(-_-;)


本日もあまり時間が無い中、息子と一緒にメンテを開始!


本日は俺パワステポンプのO/H。


息子カムプーリー、ウォーターポンプ、テンショナー、タイベル取り付け。


息子は整備要領書とニラメッコしながら・・・・締めるのは　の　の字・・・とブツブツ言いながら作業(笑)


要所・要所で手伝いながら、何とかタイベルまで完了!


しかし、タイベルのコマ合わせは何度やっても面倒・・・汗





そして俺。
以外と部品の点数は少ないから、大丈夫・・・と聞いてたパワステポンプ。

何と配管部にトルクスボルト(星型というか花型の溝が切ってあるボルト)を使っていやがった・・・

工具の買い出しからスタート・・・(-_-;)



そしてトルクスレンチで開けてビックリ・・・・意外とシビアですけど・・・・(-_-;)


全バラシ後、シャフト部のオイルシールの交換はしたが

時間内には組立まで終わらず・・・

しかし・・・パワステオイルを塗りながら組むンだけど・・・手に付いたパワステオイルの臭いが取れないよぉ・・・泣

今日はエンジン修理の折り返し、フロントクランク・カムシールの交換。



プーリー・タイベルのテンショナーを外し、タイベルカバーの裏側を外すと




カムシールとご対面!!





久しぶり!!!!10年振りだなぁ!
排気側は漏れてないなぁ・・・



シール交換は問題なく完了し、エンジン内の茶色のクーラントを吐かせる・・・(笑)





出るわ出るわ・・・・茶色の水が・・・・(-_-;)





薄くなってきたけれど、やはり透明にはならず・・・・ある程度で見切りをつけて、パーツクリーナー3本使い、油漏れを掃除。




う～ん、綺麗!!!




よ～し、エンジンは半分終了!!!