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先日ミッションを載せ、そのつづき

フロントパイプ・センター・リアマフラーを取り付け。


排気温度センサーを取り付け。

下回り完了。

エンジン側、エンジンを前後させる為に外した、ラジエーターホース、インテークパイプを取り付け、バッテリーを取り付ける。


いざ緊張のエンジン掛け。

8カ月ほどエンジン掛けてないので、燃料ポンプのヒューズを抜き

エンジンオイル給油口にオイルが見えるようになるまで、クランキング。


オイルが回ってきたら、燃ポンヒューズを戻し、緊張のクランキング!!!


キュキュキュ・・・・ボッボッボッ・・・・ボウン・・・・ボッーーーーーー!!!

エンジン掛かった!!(*^^)v


水漏れ・空気漏れ・排気漏れ・オイル漏れのチェック。

よしよし、問題なし!


緊張のシフト確認。
エンジン掛ける前に全シフト確認してるが、エンジン掛けて負圧がかかったらどうなるか????(;^_^A




オールオッケイ!!!

全シフト入りました。


そして変わったのは、クラッチ軽さ!!!

純正シングルか?って思うほど軽い!!

ってか今までのOSツインが重く！！！クラッチミートがシビアだったのかな?

繋がる位置とペダルの微調整はあるものの、特に問題無し。

流石ニスモ!
乗りやすいチューニングカーになりそう!!!


よしよし(#^.^#)


後は足回りの変更と、内装を戻して、構造変更車検だぁ!!!



ああぁぁぁ、何かやっと・・・っと感じ・・・・(;^ω^)