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青Z32のタイベル交換を2022.3月にして順調に完了したと思ったら、

タイベルの中でカム側タイベルカバーのボルトが外れてしまい、カムロックからの
タイベルコマズレによるエンスト・・・(;'∀')

タイベルは切れて無かったが、コマズレによるエンジンへのダメージは怖い・・・

最悪の事を考えつつ、タイベルを新品に交換。

タイベルカバーをせず、ラジエーター無しで試運転をすると、タイベルがカム側の方にズレてしまう・・・(;'∀')

挙句カム側のタイベルカバーに直接触ってしまい、タイベルが擦り切れてしまう現象が起きた・・・(;'∀')
ただアイドリングは正常でエンジンへのダメージは無いと思われる。これが救い!

これはお初の現象で訳が分からない。

でも何かが曲がってるから真っすぐにならない・・・は分かる。

引っかかるのはカムロック。

でもクランクシャフトやカムシャフトがゴムのタイベルに負けるとは考えづらく、テンショナーかな？と推測をたてるも・・・

オートテンショナーやその他テンショナーも新品にした。
そもそもアイドラープーリーのベアリングであれば異音もするだろうし、
楕円に動くアイドラーが試運転で見えるはず。

分らん・・・・
・・・大汗

カムを左右入れ替えてみたり

オートテンショナーの締め具合を変えてみたり・・・

アイドラープーリーを新品交換してみたり・・・


全く変化なし・・・(-_-;)



何か単品部品の交換する部品は無いかと、
もう一度部販で分解図を凝視すると・・・

アッ！アイドラープーリーを固定するスタッドボルトが交換できる。

ここは考えもしなかった。

これを交換してみよう!!!

で外したスタッドボルト。


よ～～～く撫でてみると、ちょっと曲がってる様な・・・
・・・なんとなく・・・いや微かに曲がってる様な・・・(;'∀')




転がすとほんのすこ～し隙間がある様な・・・
・・・クランクの右上のアイドラープーリー用のスタッドボルトでした。

スタッドボルト交換してもう一度組みなおし。

緊張の試運転!!!

バッチリ直りました～～(#^.^#)

息子もタイベル交換は完璧に仕上げられる様になりました(笑)
20回近くタイベル張ったンじゃないかな・・・(笑)

ホント回転部の不調って難しい・・・
こんなボルト一本で・・・・