タイヤローテーション

前回冬タイヤから履き替えてから来月中旬位には5000kmに到達しそうでしたので、感謝祭行きはロングツーリングになるのでその前に夏タイヤのローテーションを行いました～

まず４WDのローテーションはただ前後の入れ替えするだけではないので図のように行うのが正しい方法です。イン・アウトの指定のある非対称のタイヤ装着もまた違うので気を付けましょう(b´ー｀)ネ

スタッドレスに入れ替える単純な作業ではなくジャッキスタンドを使用した作業を伴うので十分気を付けて行いましょう！

使用道具

○油圧ジャッキ（写真には抜けてますがｗ）
○十字レンチ
○トルクレンチ
○ジャッキスタンド

あると良い物
○ラダー
○コンプレッサー
○入れ物
○敷物
○手袋
○蚊取り線香ｗ（時期によっては）

※作業風景省きますｗそれと蚊が気になるので蚊取り線香を焚きながらやりましょうｗ

作業①

ジャッキスタンドを安全に確実に取り付ける

車高の低い車などはラダー等でジャッキアップする部分を載せてから行うとな尚作業が来ないやすいです♪

私はラダーを持ち合わせていなかったので冬にスタックした時用のレールが意外と使えるので代用してますｗ←（ちゃんとしたラダー買えよって話ですが）

あ、ジャッキアップ前に地面んあるうちに少しナットを緩めておきましょう～上げてから「あれ緩まない!?」となると力を入れて回すにはいくらジャッキアップしたとはいえ危険なので汗

私は個人的に少し緩めてからタイヤ浮かします。

作業②

先ほどの図のようにローテーションを行いましょう～

少し緩めたナットはもう簡単に回せるので作業効率も良いですね♪

外したナットは地面に着くと砂利等で汚れるので綺麗な入れ物に入れておきましょうー

私は今回作業としてかなり省きましたがせっかく外したタイヤはホイールを綺麗にしたりブレーキ周りをパーツクリーナー等で綺麗にしたりメンテナンスするのもいいでしょう

外したタイヤも摩耗や亀裂がないかしっかりチェックしましょ～アライメントの狂いもないのか片減りなどもなく極端な減り方もなく街乗り→ワインディングの使用でアジアンタイヤは全然問題無さそうですｗ

溝はタイヤ組み換えしてから1年で約10,000キロほど走りましたがまだまだ問題ありません（コスパ最高ｗ）

作業③

上げてある車体を降ろす作業

もう一度油圧ジャッキを入れてジャッキスタンドを外しましょう

下げる時も十分に安全を考慮しながら行いましょうね～焦らず急がず♪

作業④

再度取り付けしたタイヤをトルクレンチで締めていきましょう

タイヤを外したらこの作業は欠かせないですね～締めが甘いと高速走行時外れたりしたら一大事ですから閉め忘れしないように気を付けましょう

ホイール洗わなかったから汚いですｗまぁまた時間のある時にでもジャッキアップして洗ったりメンテナンスすることにしますｗ

本来ならコンプレッサーを使い空気圧も入れたりしたかったですが時間と蚊との格闘がｗ

それはさておき今回の作業のようにジャッキスタンドを使用する作業をする時は安全を確保したうえで行いましょう！

最後にみん友さんが↑でおっしゃってるようにジャッキスタンド使用の時は固い地面（アスファルトやコンクリート）を選び作業しましょうねｗ私みたいに地面が砂利土はおススメしませんのでｱｾｱｾ(；￣ー￣)