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  9. ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工 [ワンダー４３２]

ワンダー４３２の愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2006年8月24日

ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工

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ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工
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ＧＴＩ－Ｒ　４連スッロトルに換装しました。

サージタンクのインレットが５５Φと小さく効率が悪そうです。
ターボにはいいかもしれませんがＮＡだと抵抗になりそうです。
2
ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工
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サージタンクのインレットを途中切断しました。
切断後にアルミパイプを溶接。
これで７４Фのインレットの完成です。
ホースは他車流用しています。
3
ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工
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変更に伴い、パイピングも見直しました。
画像は試作品です。

変更前
８０Фエアフロ→５５Фインレット

変更後
８０Фエアフロ→７４Фインレット
4
ＲＮＮ１４　ＧＴＩ－Ｒ　サージタンク　インレット加工
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レイアウトです。

レスポンス・パワー向上しました。
インレットが大きくなりましたので高回転の伸びも良くなりました。
燃調はトラスト　イーマネージでセッティングしています。
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