ＨＯＮＥＹ＿ＲＸ－７のブログ一覧

うちにやって来たカプチーノ


日本海の荒波で育ったこの子は車として車体が致命傷です…



一晩考えて、全部やる決意を固めました(^-^)


適当板金で腐れすぎ！なクオーター

両サイドは下部が開通…

フロアーもメンバー接合部が開通…


フロントエプロン両サイド開通…


致命傷はエンジンメンバーとリヤメンバーの取り付け部分の腐れ…


これは走ったら崩れます(笑)




まずはエンジンドロップして考えるかー

さて

ライトカバーの脱型です。

フランジを適当に作りましたんでどうかな？抜けないとか…よぎりましたが雌型の角度は90度以内なのと単純な形だから…



フランジの境目をこじってエアーを入れると、


パコ！


成功～、気持ち良い瞬間(^○^)



抜いたカバーの真ん中をカットするんですがその前にスリークライト本物を拝借


コピる訳ではないけど固定ライトってこの形になるから…


うーん、意外と単純な作りだなー


取り付けは金属ステーだったり、ライト自体はブラケットに調整ユニットからラジエターサポートをカットしての取り付けなんだー

なるほどなるほど、では次の作業はライト下と横の釜製作だな。



まずはライトが届く前に発砲ウレタンでマスターを作りましょう、雄型ですね☆



小学生細工の様な段ボール型(笑)



仕切りを組んで発泡ウレタン注入～


業務用二液の方が加工しやすいですが、てについたら大事です！塗料用の洗剤でも取れないから…

軽く成型してライト待ちです。



この部分はカーボンで作ろかなー



とか


吸入側を１灯にしてダクトを入れるかー


とか


三連六灯にするとかー



色々妄想しますΨ(￣∇￣)Ψ





ま、


イカリングはもれなく付きますね(笑)

純正がライト調整アンカー割れで光軸さだまらず


な、理由で固定ライトを作る…


ま、軽量化にもなるし…



用意してた固定ライトキットはABSで使い回し出来ないw



…無駄な買い物でした(-""-;)


しゃくなので一から作ろ！






まず、ベースは純正カバーを形取りしてカバーの外周だけを使いましょうか。


ボンネットとバンパーの面会わせから固定の足を制作


それにあわせてライト固定



光軸調整出来るように考える…


底側のパネルを作るか考える…


ポリカボネードでクリヤレンズを作るか考える…



きっと完成(^○^)




な、予定ですね！




まずは純正カバーに継ぎ足しベースと簡易フランジで雌型制作～



めんどうくさいがなんとか成功！



あとは抜いた雌型を脱型しやすいように成型しますねー




これはさすがに次回だな。

今日の日まで地味に色々やってました～


アライメントしたり

スタビ純正戻ししたり

リヤのストローク出すため遊ばせたり

純正リヤメンバー補強入れたり



空想では相当のタイムアップですね！






…がしかし



結果は一秒以上も後退！！！



ま、先日の雨での水溜まりから始まり、スロットルセンサーを繋いで無かったという前代未聞の事件から復活したパワー感がギヤ比まったくあわずなストレスから


こんな結果ー(笑)


メンタル要因と、ラインが悪かったり。…(笑)



踏めるのに踏まない自分には安全マージン解除スイッチがかなり難しいところにありまして、ギヤ比あってねーだろ信号が強く出すぎて解除スイッチを押されない情況…でした。


月末無理して作った時間なのに、サーキットコンディションも悪いし…時間も無いし…


タイムにも集中力無さが出とるしΨ(￣∇￣)Ψ



こうなれば4.7ファイナルとクロスミッション本気で考えるぞー(笑)





ま


ドライバーのヤル気ですね！


来月のブレーキング、姿勢移動勉強会参加しよかな…HH-Qイベントだし～

エンジンオイルの性能は金額に比例する？

結論はそうだと思います。


今使ってるオイル、金額の中に広告媒体費用がチャージされてません→リーズナブル

アメリカで精製、ブレンド情報は日本から→アメリカで精製するとベースオイルの値段が下がる為低予算で高グレードなオイルができる


そんな理由がこのオイルの安くて良い理由。



ま、信じて使う結果でしか判断できない業界ですΨ(￣∇￣)Ψ


今使ってるGTスペック15w70、1600馬力対応て


自分のマシンは400馬力～なんで超オーバースペック(笑)


粘度も変わるんですが、高回転の油圧と油膜が売りなオイルだそうです。



使ってみますかー…て、オイルが在庫40liter…


誰か興味があればお分けいたします(笑)