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エボ四 WRC トミーマキネンカラーに塗装！

レアですよ


資料画像なし…


ネットにはクレージーな動画ばかり…



見本は ミニカー…(笑)



少しふるい？エボ四ですがあえて塗装と言う依頼に力が入りました！


金額の三倍は時間がかかりましたが～




価値の上がる仕上げになりました♪




大変なのはミニカーの色サイズを数学比率で現車に反映させることかな…(笑)


こういう表現に工賃を出して頂けるユーザーは少なくなりましたが金額外にやりがいのある作業ですね!!

うちにやって来たカプチーノ


日本海の荒波で育ったこの子は車として車体が致命傷です…



一晩考えて、全部やる決意を固めました(^-^)


適当板金で腐れすぎ！なクオーター

両サイドは下部が開通…

フロアーもメンバー接合部が開通…


フロントエプロン両サイド開通…


致命傷はエンジンメンバーとリヤメンバーの取り付け部分の腐れ…


これは走ったら崩れます(笑)




まずはエンジンドロップして考えるかー

D車両は改造無制限？のクラス

の


一部をおてつだい♪


車両はインプレッサGDB


の


溶接増し一部とロールケージ制作のために天井パネル脱着。


依頼ショップと車体のどこを軽量化出来てどこを溶接するかの打ち合わせ～


残念ながら塗装までは施工しないんですが初めてのレーシングカー制作(少し)にワクワク♪

インプレッサ、スバルて骨格が硬く、通常溶接ではまかなえないところがあります。


1200キロ前後で仕上がる予定みたいですね、て、セブンて軽いな…(笑)

サロンで見てきたオクヤマのボディ補強うんちくが早速役立つかも♪

アライヘルメット、実はカスタムペイント予定でしたが普通にパール塗装…


残念だなー、モニター価格でのカスタムペイント依頼で楽しみにしてたんですけど～

迷ったあげく普通にパール♪


まぁ、お遊び？は私のシンプソンにするかな


問題はデザインのセンスですが、自分にはww


ヘルメット塗装には付属の部品をはずすんですが、ゴム部品は大体接着剤ですので再使用不可能です。


マスキングでも塗膜が厚くなるので縁の仕上がりはしょうがないところもあります。


元は白単色にエアゾールで塗装してたんですけどシンナーで簡単に落とせましたので幾分割安に施工出来ます♪


ベースコートホワイトカラー塗装してパールベース塗装後にアライステッカー

以外と曲面のステッカー貼り、オンクリヤーはめんどうくさい～シワとか空気がね…


色はトヨタ065 黄色いパールです。



地味な塗装？ですが、喜んで頂けました♪



ついでにカーボンドリンクホルダにもクリヤー塗装



サンプル、試験一号機ですので今後の仕上がりにたいしてのチェック。


雌型にクリヤーゲルコートを塗って普通に脱泡したんですがカーボン繊維の特有な小さな気泡は通常の脱泡では防げませんね。

クリヤー塗装後にバッチリアナポコでした(笑)


今後は積層前にクリヤーゲルコートを厚めにと時間をおいての積層で対策します！


やはりカーボン繊維仕上げは大変な作業でした(-""-;)

ポルシェオプションのカーボンパネル


破損部をオーダーしたら一式供給でかなりの金額になるので、部分的に制作。


時期的に乾燥時間がかかります、なのでついでにカーボンドリンクホルダー制作！


ポルシェ部品はカーボンを樹脂ワンプライの超簡単成型。


一応、台座から型抜き無しの積層制作。


ついでのドリンクホルダは雌型からの真逆で作ります♪



マスターからの雌型からの現物なのでじかんはかなりかかるもまずまずな出来映えですかー(^-^)



ここまでやると、どっちがついでなのだか(笑)