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HONEY_RX-7のブログ一覧

2013年11月18日 イイね!

タカタサーキットタイムと色々

タカタサーキットタイムと色々今年ラストのつもりで望んだタイムアタック

リヤのスタビライザー交換が間に合わなく投入になりました。

そして積載に積み込み中後ろを引っ掛けてディフューザーとリヤバンパーおよびナンバーがぶち割れるというブルーな出来事がテンションを下げてくれてます( TДT)

実のところ、前日の深酒がたたりドライバーのコンディションは最悪ww

10時に着いてみればドライコンディションで皆さんベストタイムを出された様子♪

早速準備して3ラップしてもタイヤ暖まりなし!

そして雨(丿 ̄ο ̄)丿



体のダメージか、集中力も無くて睡眠不足から足の指がつる~(--;)

ブレーキとクラッチを間違える始末…(笑)

雨降りだしたしあとはドリフトでアクセルワークの練習かーと思ってたら晴れたじゃーん♪


ロール対策として減衰をMaxにしたら跳ねすぎました、なので前後19段にてロールしつつも食い付くセッティングになったかな?

本日は速い方に同乗してもらい、言われてた運転の荒らさを治しました♪
それとブレーキを残して侵入姿勢からの抑制アンダーとラインの間違いを補正

要するに丁寧に乗るのと人の言うことを素直に聞いて実践ー



タイムアップ!


やっぱり自分では気付きませんね、無駄を省くとタイムアップな感じでした♪



ラストに三秒切ろうとしたら学生さんから横に乗せてってw


さすがにこのウエイトではブレーキポイントが変わり、アンダー出まくり~

予想どうり40リットル40周未満でチーん。



それとこの度、白雪姫さんとあってお話することができました♪

林檎号、とても綺麗でした(^-^)

見習わないと…(笑)
Posted at 2013/11/18 21:29:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | セブン奮闘記 | 日記
2013年11月15日 イイね!

スタビライザー、タイロッドピロ

日曜のタイムアタックに向けて、ロール抑制とハンドリング向上のチューンです。


まずはスタビライザー、


予算の関係からもちろん中古♪



ここは予算的に押さえても問題ない!はず?(笑)



心配だったアンダーカバーの取り外しは無くて作業できそうだなー



この辺りの外しは楽なのでチョイチョイと作業。


しかし外してびっくり!


直径が二回り大きいのでスタビブッシュが合わない!!

↑当たり前のことw



んー、しょうがないので削ります、ゴムを(笑)


普通はサイズ指定のウレタン強化品すよねー




まいーか♪



取り付け部のリンク接続がナットからボルトになるくらいの変更点でしたが、スタビリンクも
本当はピロボールじゃよねーって思いつつ交換にー



続いてタイロッドエンドピロ、こちらはローダウン時のバンザイを補正するロールセンターも調整しときます。

基本は1G時の着地で水平に。

上げ下げめんどくさいですが、見とかないと早速慣性でピロボールがメゲますので…


結果、15ミリのスペーサーで水平に♪



インプレですが、スタビライザーはしっかり攻めないと分からないですね。当たり前ー


ピロボールエンドは、


ハンドリングのレスポンスが気持ち悪い位に(笑)シビア!



おかげさまでタイロッドエンド交換からのトーアウトが恐いくらいわかりますーww



なので明日はきっちりアライメントと、リヤのスタビライザー交換で一日券だなー(丿 ̄ο ̄)丿
Posted at 2013/11/15 20:32:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | セブン奮闘記 | 日記
2013年11月10日 イイね!

カーボン調コクピットになりましたー

ようやく取り付けに至りました♪


サンプル?なのでシートの柄がずれてる(笑)は愛嬌ですね。


メーター回りって反射でクリヤーがまぶしいとかありますんで場合により微妙ですけど、今回はテカッテカにしてやりました♪

ハンドルポストもあんまりやらないけど、余ったので施工、これをするとしないではかなり印象かわるなー

つや消しクリヤー仕上げも今はやりなのでやってみたいかな?


まぁ、元がくたびれ過ぎてたのでかなりのハイソ感は出ましたね♪

この間の依頼業務施工でメーカーの方と話したところ、新規の施工システムはもう取らないとなってました。

難易度が高いので始めてもすぐに辞める昨今だとか…

確かに楽ではないし(笑)




組み換え時にやはりメーターフードがパキ!

今度はこっちも何とかしないと…


これでやっとこクルマが動くんでスタビライザー交換が着手できるなっと~
Posted at 2013/11/10 12:46:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月01日 イイね!

ハイパー マックスプロとそれから…

この度取り付けた足回り

今月17日タカタサーキットを本年最後のタイムアタックとしてセッティングしようかと♪


まず単体でハイパーにハイパコ12キロ、タイヤも温存なのでサーキットテスト無しの近所コーナーでテストー

本当はあまりしたくないけどねー


結果は意外と路面に張り付く!


アバウトな減衰だったけど、30段階位あったか?

素直に効くのも意外とオケ!

シャフト径が細い割にはよいダンパーなのかな?

コスパから考えれば良いですー、ホント意外ー


でもロールはやはりあるのでバネレート変えたいなーってもハイパコセットはかなりの金額…

もともと跳ねないバネだそうなので、とりあえず今回は見送り、代わりに?中古ですが強化スタビを前後に見舞いしてとどめにタイロッドエンドピロでロールセンター上げてタイトなハンドリングから二秒削る♪


ロールセンター補正とスタビでどれだけ変わるだろ?



足はまーよくなってスタビのロール抑制とEVCのゲイン調整で元気になったマシンと


私の左コーナー克服出来たら可能だ!








きっと
Posted at 2013/11/01 21:52:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | セブン奮闘記 | 日記

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「岡山国際チャレンジカップ スプリント http://cvw.jp/b/1945729/38173573/
何シテル?   07/06 09:59
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