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イイね!
2018年07月01日

3776m!あの山へ…

3776m!あの山へ… Real FORESTER LIVE
+Mithral-var.annex+

□2013年4月2日納車から1913日目

2018年6月28日

3776m!あの山へ…


早朝、1時30分。
就寝時間、前日19時。
朝早い。

現在地、山梨県富士吉田市
富士スバルライン走行。

まもなく料金所前、
トラックのハザードに気がついて
減速。
散らばる血痕、
無惨な鹿の残骸を避ける。

富士山麓周辺は鹿の出没が頻繁。
日中でも樹海から鹿の一団が出没する。
今みた現実はそんな理由。

避けきれなかったトラックが後輪に
巻き込んでしまったのか。
光景を脳裏に焼き付けたまま
スバルラインの入り口に到着。



信号は赤。営業時間、3時。チーン。
まさか、24時間でなかったのか!
と情報収集が遅れた現実。

現在、2時10分。
側道の駐車場でしばし待機。

解錠を待っていると様々な
オーナーがやってきて想像力をかきたてる。

あるセダン、
赤信号、え~?通れないし!
しょうがない、引き返すか…


あるワンボックス
え~マジかよ、通れないよ。
仕方がない、あの車の隣に止めるか。


一台の軽ワゴンがス~っと通過。
はい、まだまだ開通時間でないよ
待った待った。
職員は通勤時間だよ。


待つ時間はたがが40分程度。
しかし長く感じるのは暗闇と
さっきの無惨な光景を見てしまったせいか。




待機している間にスバルラインに
贈呈されたフォレスターの
パトロール仕様を見つけてワクワクする。

まもなく3時。開通しました!
1台め、2台目、出目金号。

アクセスを踏む開度が次第に増す。
標高計が次第に上がる。
1700、2000m…

途中、ほとんど視界が霧に閉ざされ
ハイビームに驚いた鹿が出目金号の
前に飛び出てきた。

富士スバルライン5合目、
富士吉田側駐車場、車も人も
ほとんど居ない。



濃霧、大風。しばし待機。
天候回復も望めない様子。

ダメもとでアタック開始。
営業開始は7月1日。
通行止めですが、側道は解放されています。



2年ぶりの登山道はなんだか荒れて
いた。崖崩れ、修復も追い付かないのか、
土砂の流出は止まらない。
自然の力。



富士吉田、登山口。
富士山の登山口は4つある。



長い砂礫道を歩いていくと6合目。
風は変わらず、小雨が降る。
来月の開通の為
簡易トイレやら発電機の搬入がされていた。

7合目、山小屋はもちろん休業。
雨が登山道を濡らしていた。



だれか~
サンダル落としてますよ~




サンダルでチャレンジした強者が
いたのかぁ~!

2500、2600、2700m。
空気が次第に薄くなる。
急に高度を上げると高山病になる
恐れがあるので100m進むのに
時間をかけた。



雨は止む様子なく
吹き下ろす爆風が進行を妨げる。

崖道に入ると風は次第に
激しさを増し…



雨宿りできる場所もないので
閉鎖されている山小屋の脇で小休止。



前日購入しておいた
萱沼製パンさんのあんバターサンド。
あんこの甘さと、
バターの塩気が最高に旨い。

登山道を50m進む。
突風、屈んでいないと
バックパックごと煽られる。
霧、雨。風。

決断。これは撤収。
脳内の隊長も山頂アタック中止
決断をしていた。

残りあと700mだけどなぁ~
爆風での岩登りは危険。
山はいつもここにいる。
またチャレンジしよう。

3100m。太子館前にてリタイヤ。



岩下りを始めると爆風。突風。
煽られて岩を踏み外し転倒。
火山灰の岩の塊は鋭く、凶器。
右膝をぶつけた~(>.<)ジンジン…



グリーンゾーンに来ると
雲を抜ける。暖かい太陽。
暑くはなく、今まで雨風霧に
晒されてきたので光が嬉しい。





遠く、山中湖と河口湖。
振り向くと頂上付近は雲の中。



横から吊し曇を見ると面白い。



下から登山者がきた。
『hello~』
外国人が挨拶してくれた。
すかさず『hello♪』
ニコニコ登っていく。



岩場を抜けてまもなく6合目。



天気はいい!
しかし猛風。頂上付近はやはりまだ
雲の中。ゲート入り口。



側道は脇に見える。



世界各国からのバスが
ひっきりなしにやってくる。



ただいまー♪
ヾ(o≧∀≦o)ノ゙


出目金号の中のポテチはパンパン。



お腹もすいたので車を移動して
ご飯を食べよう。

大沢展望台。
風は変わらず。



発熱材入りのカレーライスに



きのこ汁、
ナムルに、休憩用のポタージュ。



温め。



カレーのご飯、蒸らし不足。



きのこ汁は具だくさん。
美味しいな~♪



山ご飯はなんでこんなに美味しいんだろ。

今回は頂上まで行くことは
出来なかったけど、悪天候の際の心構えや
装備の見直しなど問題点を
多く見つけられました。

次回はきっと
頂上までいくぞ~ヽ(*´▽)ノ♪

………………………………
使用道路:
一般道路:10高速道路:0
…………………………………
出目金号
お出かけAVG:11.3km/l
現在の走行距離
113100km
…………………
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/07/01 07:26:25

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この記事へのコメント

2018年7月1日 8:11
おはようございます。富士山は今日が山開きのようですね。
お疲れ様でした。
「山は逃げない」といいます。また別な機会にチャレンジですね。
実は「山は逃げない」ともいえるし「山は逃げる」ともいえると思います。
その日そのときは一度きり、そのときの山はそのときだけだからです。
でも、三度目の正直で登れたときの喜びは格別だと思います。
コメントへの返答
2018年7月1日 10:38
negabo3628さん
こんにちは!

今日は富士山、山開き。
たくさんの登山者が
いると思います~!

昨年は行きませんでしたが
今年はシーズンを外して
チャレンジしてみました。

登山者がほとんどいないので
登山道の混雑がないことが
いいところです。

富士山はそこにあるかぎり
いつでもチャレンジできる
こと、また機会があったら
違うコースでもチャレンジ
したいと思ってます(^^)d

まだお鉢巡りを
したことがないので楽しみは
後に準備を少しずつして
行きたいと思います~♪

コメント頂き、
ありがとうございます(^-^)ゝ゛



2018年7月1日 10:57
ミスラルさん、こんにちは( ^ω^ )
本格的な登山だったんですね‼︎
お疲れ様でした!
山の天気は本当に変わりやすいですね(^^;;
コメントへの返答
2018年7月2日 20:30
kiyoshi.forceoutさん
こんばんは(^^ゞ
いつもコメント頂き、
ありがとうございます!

富士登山!
なんせ、情報を確認せずに
強行した登山でした…。

まずは山小屋!
閉鎖されている場所が殆どで
登山予定3日前に
7合目、8合目に有志トイレ
解放を知りました~
トイレ事情は必須ですよね…。

と、スバルライン。
開通時間、
行ってから気がつきました~。

今考えて見れば無謀としか
言いようがありません…
富士山は間違えれば大事故や
怪我の元になるので
明らかに今回は反省点が
多くありました~。

このヒヤリハットを元に
次回の登山計画を立てて行きたいと
思っています(>.<)

はい、
山の天気は現地まで行かないと
分からないので
改めて自然の驚異を
感じました…。
そして
濃霧のアイサイトはやっぱり
効きませんでした…

パトロールカーでいいのか
不安になる今回の登山でした~(笑)
2018年7月1日 20:45
ミスラルさん アクティブ過ぎて脱帽です!
まさか、富士登山されるとは!
次回、リベンジの際は、天候に恵まれますように🤲
コメントへの返答
2018年7月2日 20:41
しんたん★さん
こんばんは(^^ゞ
コメント頂き、ありがとうございます!

先ずは気になったら直ぐ行動!
をモットーに日々生きております。
気になった旬は自分でしか分からない
のでその時を大切にして行きたい
と思って行動していますヽ(*´▽)ノ♪

自ら動かなければ分からない事も
多い世の中、まだまだ動き
足らないのではないか、と
思う事があります。

富士登山は自分との戦いにも
なるので限界、を知るボーダーライン
を考えるのに素晴らしい場所
ですよ~《*≧∀≦》


はい!リベンジできることを
願います!山の天気はやはり
読めません~(^^;
有り難うございます~(^^)d

プロフィール

「峠コンプリート祭り!
今年もEASTコンプ無事Get。
ライフワーク化してますよ。」
何シテル?   10/28 14:14
迷走、Japan峠project(JTP)、キャンプ! スノボ、山菜狩り、湧水ハンター! 富士製麺類自動販売機と富士重工業 をこよなく愛するオーナーです。

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