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聞こえてきませんか。あの音が。くっきりと。


はい、今日は（も）富士に走りに行ってきました。
※諸事情により頻回にサーキットに行っています。

結論から言います。願わくばベスト更新をば。と思っていましたが実りませんでした。

はいはい、つべこべ言わずに走行動画から。




まずは走行環境について

平日ならクリア取りやすいっしょ！と思っていましたが、平日はサンデードライバさんは少ないですが、職業ドライバーさんたちがお仕事をしています。

この職業ドライバーさん達の車（いわゆるGT3というやつ）が激速で、何回も周回遅れに…
コース上の車は台数にして20台ぐらいなのですが、ほとんどクリアラップが取れません。

そして、S-4走ってる時点でダメだということに今日気がつきました。
平日はNS-4走らないといけないのですね。。。


車両について

フロントのブレーキパッドは家に在庫してあった純正パッドを使用。
やっぱり街乗りもサーキットも純正パッドで行こうと思います。

リアパッドもお亡くなり寸前で、この状態ではサーキットは無理そうなので、時間を見つけて交換しないと…

そして、ステンレスパイプですが、やっと形になりました。
異音はただの排気漏れ、しかもガスケットをケチって再利用したことに起因するものでした。
馬鹿なんじゃないの？と。これは反省デス。

ちなみにパワーはそんな変わってないみたいですので、「音だけ」ということにはなりますが、やる気的には2馬力ぐらいは上がってます。（と思います。）
※今回タイムが落ちたので、気にしていましたが、主に3セクのヘタクソな部分で前回と差がついています（ボトムスピードがまるで違います）。


ここ最近いろいろ弄ってきましたが、とりあえずは完成したので、この仕様でドラテク磨きに勤しみたいと思います。

強いて言えば、前後のグリップバランスを調整したいのと、ヨーの立ち上がり方を変えたいので車高調が欲しい気もしなくはないですが、やっぱり腕を磨いてからでないと上手く扱えないと思います。

そもそもLSDだって全然使えてないので、まずはそこの攻略に注力したいと思います。


2分の壁が厚すぎて辛いっす。