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家族総出の旅行（定員乗車4人笑）のため午後の走行枠を目指して遅めの行動。

というのは嘘で、タイヤの裏組かますために午後からの枠しか走れませんでした。

フロントタイヤはもう一発ぐらいはいけそうでしたが、取り返しのつかない減り方する前にタイヤフィッターさんに駆け込み。


いつもは出張で来てもらってますが、今回初めて店舗にお邪魔しました。
ここのお店の雰囲気大好きです。


で、そそくさと御殿場に移動して、S-4Cいざ出陣。



ベストから1秒以上落ちです。
2分2秒133


今日の目的である「この車、ちゃんとサーキット走れるの？」の確認ができたこと、現状のセッティングでの限界が見えてきたので良かったです。

S-4Dの枠も控えてましたが、このままダラダラ走っても意味ないと思い撤収。

本日の感想

メリハリがないゲーム
ヘンテコなラインで遊ぶゲーム
ダラダラ進入のせいでいつまでもアクセル開けられないゲーム
アクセル開けても前に進まないゲーム
ブレーキ踏めてなくて止まれないゲーム
下手くそなアンダーステアに対してハンドルこじるくせがついてるゲーム（厄介）
リアの接地感薄すぎて怖いゲーム

この仕様のままでは先が見えなくなってきたのでそろそろ（やっと）仕様変更します。

とりあえずポチったものは以下の2つ
長いステンレスパイプ
リアでヨー発生させるやつ（1.5way）

品定め中のやつ
前後左右のタイヤのアライメントやグリップバランスを適正化するやつ、ピッチングとかローリングを調整するやつ
いわゆる車高調というやつですが、これはかなり慎重に検討中デス。

作業に伴い1ヶ月以上ウマの上に放置するゲームになるかもしれませんが、しばらくはインチキお弄りに専念したいと思います。

当面の課題はヨーをしっかり支配できるようになること、ですかねー。