まほんのブログ一覧

まほんです☆ｷﾗｯ

はい、なんだか様子がおかしいです。
今週末は御殿場での予定が盛りだくさんでした。（過去形）

28日土曜日
社内（他部署）ゴルフコンペ＠富士小山ゴルフクラブ
プレイフィーくっそ高い＆グリーンがくっそむずい（全ホール3パッド以上で110回叩いてしまいましたよーっと）
FSWのすぐ隣だったのでインタープロトの音だけ楽しめました。

夕食はすぎすぎすぎさんと御殿場高原ビール麦畑へ。
クルマ仲間とお酒が飲める貴重な機会に感謝です。

29日日曜日
インタープロトの応援に行きました。が、あいにくの天候でクラッシュ＆赤旗続出･･･
インタープロトは中止とのことで切り上げて打ちっぱなしゴルフへ。

都内では打ちまくれない分、打ちまくっておきました。ドライバー200発ぐらい打ったか･･･

夕食は念願のさわやかハンバーグへ（台風で人が少ないと予想していましたが、9時過ぎに行っても30分待ちました。）




30日土曜日（メインイベント）
TAO走行会
雨はやんでいますが気になる路面状況･･･できればドライで走りたいところです。
早起きできたら朝一NS-4枠走ろうかな。（3月にライセンス更新してから一回もスポ走してない優良会員です☆）

ということで、充実した週末でした。（過去形）


久々に自分のクルマを撮影。雨もしたたるまほん号

赤い車（遅いほうの赤）でフリー走行プランに参加してきました。




画像は頂き物です。ゆりも先生いつもありがとうございます(^_^)


今回からロガーを設置しました。

前回までの走行と比較できないのは残念ですが、ロガーからは狙った（弄った）効果がしっかり確認できたので今回は良しとします。

今後はロガーを活用してドラテクを向上させたいと思います。


動画合成にもチャレンジしてみました。
GPSと動画の同期ができなかったのでOBDからの測定値（タコ、スピード）を引っ張っています。




備忘録
今回ベスト 2.05.978（▲0.703）
自己ベスト 2.05.275

こんなのが業販スーパーで売ってたので買ってみました。
12粒ぐらい？で2,000円程度。（広島産らしい）

消費期限は1.5カ月程度。

流水解凍15分程度、冷蔵庫だと8時間ぐらいかかるらしいっす。

鮮度的には冷蔵庫で解凍するのが正解か？

早く食べたい場合は直射日光が当たるところに放置するのが正解？
↑サヨウナラ

食してから2日経ってますが大丈夫です。
こんなお手ごろに買えてストックできるなら居酒屋で生ガキ食らうことなくなるかも・・・

いろいろまとめないといけないブログがたまってますが、とりあえずこれは！と思ったのでレビューしておきます笑

前回のリベンジをすべく行ってきました。

みなさんに迷惑をかけないようにノーマルクラスでの参加。（テクニック的にはウルトラスーパービギナーですが）


1本目はあいにくのウェットでしたが、ウェットの割にはいい感じのタイム。おやおや？





2本目はウェット→ドライ。
あっさりベスト更新するも、A45には及ばず…
しかもフロントガラス割れたし…




これまで7〜8秒付近でくすぶっていましたが、なんとなく運転の仕方が分かってきた気がします。

もうしばらく純正のままいろいろ試してみたいと思いますが、いろいろ教えていただけると嬉しいです。

みなさんこんにちは。

最近全然構ってあげられないまほん号ですが、パーツだけはちょくちょくついている様子です。

そんなまほん号ですが、今日は会社をサボってお休みをいただいてサーキットに遊びに行きました。

前回は9月のワンメイクだったので、約5か月ぶりのサーキット走行となりますが、この間、タイヤの交換（RE050→PSS)、その他パーツなどを入れていたので、タイムアップに期待をしていたのですが、結果は散々でした…

走行枠としては1時間あったのですが、開始15分ほどでブレーキに違和感が…走行スタイルとしては「しっかり減速、しっかり加速」を意識しているので、基本的にはオーバーランをするような（何かをちびりそうな）ブレーキングはしていないのですが、狙ったところまでにきっちり減速しきれない感じです。

「運転が下手なんだなー」と思っていると、今度はブレーキのタッチに違和感が…ブレーキペダルのストロークがかなり柔く、大きくなっていたので、フルード系のトラブルを疑いました。

しまいにはブレーキング時にゴリゴリいいだす始末。
こりゃもう走れないと思いすかさずピットイン。
ピットに車をとめたところ、キャリパーからもくもく煙が上がっており、ローターは特段異常ありませんでしたが、パッドの残量がほぼありませんでした。

8月に新品交換したばかりだったし、距離的にも3000kmも走ってなかったのでまさかとは思いましたが…ホイールに今まで見たことのないレベルのダストの山ができてました。
なんでこんなにパッドが削れたんでしょ。

なにはともあれ、今回の主犯はパッドさんで決定です。かつ、フルードもエア噛んでます。
帰りはフロント足まわりからシャリシャリ音を立てながらほぼノーブレーキで運転。

週末にパッド交換するついでにフルードの交換もしておきます。

あげてみないと分かりませんが、フロントキャリパーに住みし12匹のモグラさん（ヘンタイピストン×12）がお亡くなりになってないことを祈ります…

今後、富士に走りに行くなら、少なくとも2回に1回ぐらいはパッドやローターの点検も兼ねてエア抜きを行うことにします。

基本中の基本ですが、ブレーキは大事。ということを身にしみて感じた走行会となりました。

ということで。