たぬりんＳＴ-Ｒのブログ一覧

今日は「勤労感謝の日」で、私もお仕事は休みを頂き、子供と一緒にまったりモードに。（ちなみに嫁は朝からパートに働きに出ていました。）


すると実家のオカンから電話があり、例の如く野暮用で私の自宅に立ち寄るとの事。

ま、先日の野暮用絡みの事なので仕方ないなあと思いつつオカンが来るのを待つ。


ちょうど昼時に来たので、じゃあ外食でも？　という事で、子供も連れて飲食店に行く事に。

ついでなんで、オカンが先日買った、スズキ・アルトラパンのハンドルを握らせてもらいました。




外見もそうですが内装は若い女性を意識した、レトロ風味と現代風味が入り混じった（私の感想では）、見た目お洒落？なデザインをしてます。（オカンは当然若くないけど・・・・。）
カッ飛ばそうとか、そんな気にはなれないというか・・・（笑）、コクピットに収まるとちょっぴり心が和みますな。

前席はベンチシートになってる（流石に３人座れませんが）ので、座ったままゴロンと横に寝転ぶ事が出来るのはいいかも？
室内も必要にして十分な広さがある。


走りは・・・・ちょっと道路が混雑してたのでゆっくりしか走れなかったが、NAの軽ながら市街地走行には必要十分なパワー、トルクはあるようだ。
高速道路は厳しいだろうけど・・・。

CVTの出来も悪くなさそうだ。いや、自分のコルトプラスよりもCVTの反応は滑らかかもしれない。

ハンドリングは、まあ普通というか、特にクセは無かった。


現代の、標準的な軽自動車。っていうのが自分の評価です。（爆）
（ただ、プッシュ式スターターに戸惑ったのは内緒です・・・・、やっぱりキーを差し込み、回す動作がないと、自分はしっくりこないかな？）


あと意外に、この車ってあちこちに走ってるのを見掛けますね。
ちょっと走っただけで、旧型ラパンを含めても結構な台数を見掛けたし。
隠れた人気車種というか・・・・・・、まあレトロ風味の軽自動車は、ヴィヴィオ・ビストロといいミラ・ジーノといい、人気を博してきた例があるので、ご多分に漏れずこの車も売れてるのだろう。
と云うか、アルトシリーズの販売台数の大半はこの車種が占めてるはずですね、おそらく。


ちなみに昼飯は中華料理ですた。（もちろん大衆的なお店ですが。）

洗車後に、購入したＤラーへコルトのオイル交換に行った。


気付いたら、すでに走行距離は８０００キロを越えてた。早いものである。

このクルマ、３回目のオイル交換となる。


そこで馴染みの営業マンと色々と談笑してましたが、話しの流れで新型ＲＶＲの試乗車に乗ってみないか？ということになりました。

「買わないけど運転していいの？（笑）」と言いつつ運転することに。


室内はいい感じで広く、全然狭さを感じさせない。
スイッチ類の配置も悪くない。

エンジン音はなかなか静か。そこそこ回してもそれほど気にならなかった。

低速からトルクがあり、加速も悪くない。
上り坂でもグイグイ上るのには驚いた。パドルシフトで５速あたりにシフトして引っ張っても時速８０キロあたりまで余裕で上る。

ハンドリングは・・・・まあ街乗りレベルなんであまり大そうなことは判りませんが、素直な感じでいいです。
試乗車なので流石に攻めた走りはしませんでしたが・・・・。（爆）


「いいねえ♪　これ！　欲しくなるね！」
と思わず口走るほどでした。（でも買えませんが・・・・。）


コルトのオイル交換して、ついでにその営業マンの口車に乗せられ（笑）、オイル添加剤も格安で購入。
入れてみました。

ここんとこ燃費が伸びなかったので、燃費アップを期待したいとこだ。