たぬりんＳＴ-Ｒのブログ一覧

今日の思い出の一台

ホンダ　シビックフェリオ　
（ＥＧ８）

自身初の？新車購入車。１９９４～１９９６年頃

グレード　：　１５００ＭＸリミテッド　５速ＭＴ
ボディーカラー　：　ダーク系ブルー


ＣＲ－Ｘを一年そこそこ乗っていたが、ガタが出始めていたのと、自分自身そろそろいい歳（？）になってきたので、落ち着いたクルマに替えようかと考え、ちょっとスポーティーなセダンに照準を合わせた。

当時、この手のセダンだと、日産の初代プリメーラが当てはまり、実際高い評価を受けていたこともあり、プリメーラが候補に挙がった。

しかし、実際問題、中古でもそこそこ高いこともあり、維持費も含めて考えると安月給の自分にはまだ手が出なかった。

で、色々考えた末、次に候補に挙がったのが同じホンダの、「インテグラ（４ドアセダン）」と「シビックフェリオ」だ。

さすがに安月給でも、地道に貯めてきたお陰もあり、それなりに資金が出来ていた。
で、今回は思い切って、初の新車購入を考えた。（でも数年のローンも使うことを前提にしてたけどね。）

インテグラはその年にＦＭＣされたばかりで、丸目４灯の前期モデル（後期はオーソドックスな角目に変更）でした。
シビックフェリオはモデルとしては後期になってましたが、基本的に前期とそんなに大差ないデザイン。


複数のホンダＤラーを見て廻り、交渉した結果、
最終的にシビックフェリオに決定。

でも、上級グレードは流石に予算的にキツく、量販グレードベースの特別仕様車、「ＭＸリミテッド」というグレードを選定。

ＣＲ－Ｘが思ったよりいい値で下取ってもらえたので、頭金に回す金額を減らすことが出来た。

でも、３年ローンでした。（爆）


このクルマ、エンジンは基本的に乗ってたＣＲ－Ｘと同じ１．５のＳＯＨＣデュアルキャブエンジン。
馬力も同じなのだが、ＣＲ－Ｘに比べ車重が１００キロ超あったので、当然走りのパフォーマンスにおいては落ちる。
ＭＴを駆使して走らせても、ちょっとかったるいと云うか、あまりワクワクしなかった。
完全に大人しいクルマですな・・・・。

ただ、スタイリングは気に入ってて、意外と欧州テイストが入ってたと思う。（あくまで自分の解釈ですが）

また、後部座席の天井の高さも良く、大人４人が苦も無く乗れました。
実際、同僚の女性社員達からの受けも良く、仕事を終えて一杯引っ掛けようか、という場合（あまり大声じゃあ言えませんが、爆。）などに重宝されました。
まあ、単なる「アッシー君」（古っ！）になってた事も否めませんが・・・・。（笑）

そんなんで、それなりに楽しんでいた車ですが・・・・
これを購入した翌年、当時私の勤務していた会社が大幅な政策転換を行い、社内が混沌を極めてしまいました。
で、この方針に納得行かない社員達の多くは、会社から離れた・・・。私もその一人だった。
この会社の企業理念に引かれて入社したはずなのに、何か裏切られたような気持ちでしたね、当時は。

で、当然ながらローンも残ってるので、これを支払わなければならなかった。
とりあえずはガソリンスタンドでアルバイトしながら、次の職を探すという状態を半年あまり続けました。

で、何とか次の職が見つかりました。現在勤務してるとこです。

そこへ入社したおかげで、何とかローンを払い切ることが出来た。

購入して３年経たずに、次に気に入ったクルマが出てきたので、このフェリオを手放すこととなった。

（終わり）