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イイね!
2007年12月21日

シートの体重測定

シートの体重測定 この間オークションでシートを落札した。
そろそろこちらでは雪が降りそうなので、出品者の方にちょっと無理をいって予定より早く送ってもらって今日到着。
さっそく体重測定をしてみた。
左から順にこれもオークションで落札したFRPのセブンマーク入りのヤツ(ステーは肩の方しか無し)やっぱり軽い4.0キロ、でもシートの形状があまり気に入らなかったんだよね、セブンマーク入りでカッコは最高でしょ。
真ん中が今回落札したR&Dのシート、レールとか全部ついていいて9.0キロ、さすがレーシングコンストラクター製で作りはいいんだけどその分ノーマルと重さは変わらない。
右端の汚いのがノーマルのモケットシートで思いの外軽く9.2キロ、埃を掃除したらもう少し軽くなったかも(笑

秤がヒトメモリ200gのデジタルヘルスメータしかなかったので、シートを手でかかえて体重を量って後から自分の体重を量ったんだけど一番ショックだったのは自分の体重がかなり重くなっていること(泣

さっそくシートを交換してちょっと走ってみたけど、ポジション的には気に入らないトコロもあるけどシートの形状はとってもイイ。
7マーク入りのは助手席に付けようかな。
ブログ一覧 | スーパーセブン | 日記
Posted at 2007/12/21 15:34:00

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この記事へのコメント

2007年12月21日 16:17
シートは私も悩んでます。
ケータ用のフルバケをゲットしたんですが、取り付けに大改造が要るので売却してしまいました。
コメントへの返答
2007年12月21日 20:28
セヴンマーク入りのバケットは、取り付けの大変さで、一度しか使っていません(泣
レールを作るのに溶接機まで買ったんですけど(笑
2007年12月21日 20:04
R&Dのシート良いですよね~~♪
座面が少々高くなるのは仕方ないですが・・・スライド出来るし、なにより作りが良い!!
知人が付けてますが、一番欲しいシートです(^^)
コメントへの返答
2007年12月21日 20:30
純正シートよりスライド機構の作りがイイですよね(^^♪
座面が高くなるのは、レールを改造して2cm下がらないかなと思っているんですけど(^^)
2007年12月21日 20:20
大き目のバケットに、体に合わせてパッドを張るのが一番しっくり来るのかもねw
スキーのブーツみたいにフォーミングバケットなんてのは無いのかしら。。。
コメントへの返答
2007年12月21日 20:34
やっぱり発泡シートですかねぇ(^^)
ボクの場合、セヴンマーク入りのシートは腰のところが平らなので収まりが悪くて坐骨神経痛になってしまうみたいです(泣
2007年12月21日 22:28
中央のはケツの所がえぐれててホールド良さそうですね♪
左のはロゴが良いけど座面が平らすぎますね。
右のは。。。。。粗大ゴミかと思いました。えへへ
でも今日のブログで一番気に入ったのは・・・
>一番ショックだったのは自分の体重がかなり重くなっていること(泣
でした♪
コメントへの返答
2007年12月21日 23:32
でしょ。某ヤフオク(笑の写真でケツの所のえぐれ具合が気に入って落としちゃったんですよ(^^♪
セヴンマーク入りのは、よく考えたら自分が座ったらマークが見えないじゃないか!
なので、だれも座らない助手席用にと(爆
右のは冬はやっぱりこいつが一番ケツには優しいでしょ(笑

もう、これだけ体重が増えたらシートの重さなんて関係なかったりして(泣
2007年12月21日 22:51
 9Kg”も”あるんですね~。
ヨカッタ~♪落札しないで(爆!)
形状はいいなあと思ったんですがネ。
セブンマーク入りも意外と重いんですね。
究極は”直に座る”しかないか!?
が、低反発ウレタンくらいは敷かないと
大”ぢ”主・・・。

コメントへの返答
2007年12月21日 23:37
ボクは重さは気にならないっていうか、シートが多少重かろうが、軽かろうが関係ないくらいシートに乗っかるモノが重いので(笑
セブンマーク入りのタイプのモノでもFRPじゃなくてケブラーのやつは軽そうですよ。
そうそう↑の人の純正シートも2キロくらいらしいけど。

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