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今日は天気も良く絶好のツーリング日和だったようだけど、仕事・・・・（泣
帰ってきたら20時近くて、録画しておいたF1の決勝を見たらもうこの時間。
今からウチに持ってきた仕事をするのに、夜食を買いに行って来た。
久しぶりにAZ-1を動かしてみたけど、セヴンとは全然動きが違う。
なかなかイイ(^_^)b

今月の下旬にある軽のタイムアタックイベントには参加したいなぁ。

去年はミニサーキットを走るたびに130℃を超えたからと交換して、１年で10回近くオイル交換をしたAZ-1だけど、今年はまだサーキットに行っていない。
走行距離も500キロも走っていないので、オイル交換をするのをすっかり忘れていた(--;)
距離を乗らなくても半年に１度は交換しないと酸化すると書いてあったので大あわて。

今まではスノコのX-Powerを入れていたんだけど、スノコのオイルは全部新製品になってBRILLっていうのが今までのX-Powerの後継品らしい。

実は去年までAZ-1もFDもオイル交換は自分でやらない人だったので、全部車屋さんにお任せだったんだけど、最近セヴンのオイル交換は自分でやっているのでAZ-1のオイルを買いに行ったのだけど、近所にスノコのBRILLがない(__)

代わりに目についたのがカストロールのフォーミュラーRSっていう10ｗ-50の化学合成油。
4リッターで4000円位で売っていてとっても安い(^_^)b

セヴンには1クオート580円のバルボリンを入れているんだけど、それはおいといて(笑

でも、今までスノコしか入れたいなかったのでちょっと心配。

カストロールってどうなんだろう？

AZ-1にムービーカメラを積んでいつもの峠に。


普段履きの、スリックになったネオバだと心許ないので、Sタイヤをわざわざ装着。
以前に撮ったセヴンのムービーと比較すると、ほぼ同着(^_^)b

（注）ムービーの公開は終了しました(__)

昨日バンテージを巻くところを探しにAZ-1の下に潜ってみたのだけど、やっぱりドレインの油温のセンサーの所からオイルが滲んでいる(‥;)
このタイプのセンサーはヨタハチに付けて以来なのだけど、オイルパンに加工してもらうのが面倒だったのでついついこのタイプにしたのだ(--;)
床に跡が付く程には漏れていないのでいいのだけど、あんまり気持ちのいいものじゃないなぁ(T_T)

暑い中AZ-1に乗った。
もうガラスルーフからの光が暑く感じる。
ついこの間ドアダンパーが元気になって支えなくてもドアが開いたまま固定できるようになったと思ったけど、もうサンシェードの季節だ。
こいつを付けて夏支度完了(^_^)b

しかし、セヴンとは違うけど、ある意味季節の変化を感じさせる車だ(笑)