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昨日一日よく遊んだので、今日は家のことを色々と・・・・
気がついたらもう夕方になっている。
家の前の道路がツーリングコースなので、今日も朝からバイクや車が沢山通っていった。
ちょっと欲求不満気味なので今日はAZ-1でちょっと走りに。
セヴンのケントとはまるっきり特性が逆の下が無く回さないと進まないエンジン。
バカみたいに頭が入りやすいけど、その後リアのブレークが気になる不安定さ。
うーん今日も堪能したなぁ(^^

昨日の連続ヘアピン、ちょっとこいつで走ってみたい(^^ゞ

新緑の中サーキットでの１枚。
ガルウイングをフルオープンにしてAZ-1らしいなぁ(^^
ボクのはドアダンパーの助手席側がへたっているので、10月から3月までの半年間は撮れない写真だ(^^ゞ

実は去年の今頃の写真、今年はまだ１度もサーキットに行けないでいるのだった(--;)
来月のイベントの日はお休みにしてあるから来月こそは！！

車高調の取付をした。
アッパーマウントは今ついているヤツを流用するので、スプリングコンプレッサーをアストロに買いに行こうと思ったのだけど、外すだけなら使わないでも大丈夫だろうと外で外してみたら全然問題なし(^^
心配していた古い足のサビなどによる固着もなくスムーズに終了。
テスト走行に行くころには、いつの間にか雨が降っている。
雨の中をいつもの峠に行ってみた。

回頭性は変わらないけどリアが腰砕けのようになって、巻き込むような挙動はなくなっている。
ロールしないので安定感が格段に違う。

けど、今までボクの乗り方はテールのグニャグニャ感を利用して方向を変えていたことがよく分かった。
これは手強いかも・・・・・(--;)

でも、かなり速くなる予感が・・・・・・・(^_^)b

夕方仕事を終えて帰宅すると荷物が届いている。
楽しみにしていたAZ-1の足だ。
１年前は夜にパーツが届いていても、さわれるのは次の日になってから。
今年は夜も作業が出来るので便利だなぁ(^^
と開封。すごくしっかり出来ていて大満足(^_^)b

でも、若くないので仕事を終えた後に車をいじる気力がないので今日はこれまで(^^ゞ

AZ-1であと1.5秒は足を変えただけでは絶対無理そうなので、とりあえず軽量化を考えるとシートの後ろのカーペットが重そう。
さっそく撤去、やっぱり6.6ｋもある。ドライバーの軽量化に比べてなんて楽なこと(^_^)b
あとはエアコン？でもエアコンはサーキットへの往復の必需品だし・・・・・（´-`）

ついでにセヴンのキャブの増し締めをした。
ボクのはフローティングタイプのインシュレーターなのだけど、後側のキャブを揺すったらエンジンの回転が変わったので一応全部点検しておいた。
キャブの下のナットにはエアクリのベースが邪魔になるので、ファンネルやワイヤーのガイドも外さないとアクセスできない。
ついでにベンチュリーのストッパーのゆるみの点検なんかをしていたらあっという間に、もう夕方だ(^^ゞ