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朝アライメント調整に出していたセヴンを取りに行く。
ものすごくトゥアウトになっていて、キャンバーも右と左で角度が違っていたそうだ。
乗ってみるともう全然別物で、この間からのチョロチョロした動きや、ちょっとした段差でもステアリングのキックバックがあるのが解消されてすごく乗りやすい。

もともとアライメントの狂いがあったところに、9月にタイロッドをブーツ交換の際に外したのがトドメになったようだ。

テストも兼ねて白川の道の駅まで走る。五箇山は紅葉のシーズンで平日なのに道の駅の駐車場が一杯になるくらいの人出だ。
でも、なんかお年寄りが多いけど。＜お前もだよ！！
趣味車自体、赤のユーノスにのったイイ感じのカップルの人しか見なかった。
助手席に女性が乗ってくれる限界がユーノスとかコペンなのかもしれないなぁ。
セヴンにカップルで乗ってるなんて見たことがないし(笑
ちょっとユーノスが欲しくなったり・・・・・(爆

そうそう、肝心の操縦性は直進性がすごく良くなった。手放しでも走れるくらい。
コーナーも安心して入っていけるほど安定してるし。
でも、天の邪鬼なボクは前のどこに行くか分からないようなステアリングを握って走る緊張感も、キライじゃなかったんだけどね。