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昨日のオーディオ考の続き。
レコードのターンテーブルって回転数を合わせるのに車のストロボライトみたいのが付いていた。
たしかEPとLPで回転数が違うので上段と下段に四角い連続したブロック状のものがあり、回転があえば光が止まるのだったような、セヴンにも共通のアナログな時代だった。
今のiPodなんかのシリコンオーディオはブラックボックスだもんね。

それから数年たってレンタルレコード屋さんなるものができた。就職したばかりでお財布の軽かったボクには強い味方だった。
でも、一番近いレンタルレコード屋さんはウチから40キロ位離れた町まで行かないといけなかったけど、車を飛ばして借りにいった。
そういえば夕方からの仕事の前に返さないといけなくて48キロオーバーでネズミ取りに捕まったりもしていたなぁ（汗

車のオーディオといえば最初に乗ったハコスカは８トラックのカーステレオが付いていた。
ビデオテープ位のテープをガチャって入れるヤツ。
ボクは８トラックのテープなんか持っていなかったので８トラックのテープ型カートリッジにカセットテープをはめ込むアダプタを使っていた。すぐテープが絡んで使いにくかったような気がするんだよね。あとテープをハメ込むのも面倒だったっけ。
いちばん車の中で音楽を聴いたのは学生の時、車で通学していて片道1時間位かかっていたからね。
就職してヨタハチを買って最初は「スポーツカーに音楽はいらない、エキゾーストがボクの音楽♪」なんてカッコつけてたけどすぐにもの足りなくなって出たばかりだったウオークマンを買ってヘッドホンをで音楽を聴いていたけど、ゲームセンターにルーフを付けないで停めていたら見事に盗られちゃった（泣
それで日和ってカーステレオを付けたんだった。
一番オーディオで手間とお金がかかったのはシトロエンGSだ。
DIN規格のラジオがシートの間に上を向いて付いていて、今でこそ日本車のステレオもDIN規格になっているけど当時は日本の規格は異なっていたのでそのままでは付かないし、カセットも上を向いて排出できるようなのを探すのは大変だった。
スゴク苦労してお金もかけて付けたんだけど3ヶ月で手放すなんて元とってないゾ(笑

その後カートにはまったので。音楽を聞くこととは無縁の生活が始まった。
だからCDはあんまり使わずに、いきなりiPodに飛んだりする。
AZ-1にはCDステレオ付いてるけどいつの間にか壊れちゃって、今は大きなデジタル時計と化しているもんね(^^ゞ
ジジイになるとやっとスポーツカーには音楽は要らないって心境になったようだ(笑
なんて言ってるけどそのうちセヴンにカーステレオ付けちゃったりして(爆