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どうしてエキシージってこんなに汚れやすいんだろう。ちょっと濡れたところを走っただけで、サイドシルのところまで汚れてしまう。フロントとリアのフェンダーにボリュームがあって、ウェストがくびれているからドアからリアフェンダーにかけて飛び石や泥はねは仕方ないんだろうけど。ボクのは色も白なので特に汚れが目立つのかなぁ。
というわけで、朝から久しぶりの雪で真っ白だったのが午後になって雪もほとんど溶けて薄日が差してきた頃、大嫌いな洗車に取り掛かった。寒いのでさっと水をかけてタオルで拭き取って、フクピカっていう撥水効果があるというペーパータオルで吹きあげて終了なんだけどね。とりあえず遠目には綺麗になったので記念写真を撮っておこう。
日が差していたので、セヴンにちょっと乗ってみたかったのだけど、洗車して手が冷たいところに吹きっさらしの車に乗ると絶対凍えると思ったので、ガレージの中でセヴン磨きの新兵器を試してみることにした。
今までボクはランダムサンダーを使っていて、理由はドリルに付けたポリッシャーだとウロコのような傷ができる。とか回転が速すぎて焼けて変色する。と言われていたからなんだけど、ランダムサンダーってやつは効率が良くないということに今更ながら気がついて、ドリル用のスポンジとバフを買ってきてあったのだ。


セヴンもエキシージみたいに下半分が汚れやすい。特にボクみたいに不精で走りっぱなしで放っておくと、水の乾いた跡のアルミが腐食して白くなったのがなかなか取れない。今度からボンネットはランダムサンダー、他はドリルで磨くことにした。
これが大正解！あっという間に白い腐食の跡が取れた！！ボク的にはこれで充分だ。
あとは、この間高速を６００キロ走ってドロドロのまま、車庫に入れっぱなしのレクサス・・・・・・今度洗車機に入れようっと（汗