ryonのブログ一覧

最近仕事が忙しい。
毎年この季節は忙しいのだけど・・・(--;)

と・埋め立てておこう(^^ゞ

朝からとても良い天気なので金沢に用事があったのをセヴンで行くことにした。
ガレージから出してアイドリング中に写真は影で撮った方がボロ隠しになると以前なにかで読んだのを思い出して一枚。
おお、けっこうキレイに写っている。
しかしキレイだったのはここまで(T_T)
304号線の途中で工事をしているところがあり、ダンプカーの出入り口になっているところにセメントのような色の泥が道路一面に広がっている。
あっという間にリアフェンダーやフェンダーの裏側が泥だらけに・・・・・。

帰ってから掃除に１時間近くかかりました。
これって普通の車だとたいしたことはないんだろうけど、なんか釈然としないなぁ(+_+)

シートベルトをプレスボタンタイプからロータリーバックルに交換した。
色が黄色なのでそこだけJPEみたいでカッコイイかも(^_^)b

しかし、半年前はノーマルで乗るって思っていたのになぁ(‥;)

DVDでカーズを今になって観た。
ポスターにAZ-1が出ている（ものすごく小さいらしいけど）と一時一部で話題になったいた。
目をこらしていたが映画館のスクリーンでもわからなかったものが、我が家のちっぽけなTVでわかるはずもなく(笑)

もしセヴンとか出ていたら目立つと思うけどそれもわからなかった(^^ゞ

カートのトランスポーターにスカイラインのバンを使わないようになると、奥様からもう少し小さい車にしたいとの希望が。
ボクの4代目の車がK10マーチだったがほぼ10年近くたって今度はモデル末期のK10マーチに乗る事になった。
それまでの国産乗用車は殆ど4年くらいでモデルチェンジしていたのだけど、K10マーチは例外的に寿命のながいモデルだった。
こいつは低回転域はスーパーチャージャーで過給し、高回転になるとターボチャージャーで過給するすごいマシンで900ccちょっとの排気量で110馬力くらいを絞り出していた。
確か4000回転くらいでスーパーチャージャーの電磁スイッチが切れてそこからもう一段加速するような感覚があった。
FFの癖が強いままで出力を上げたためシャーシは結構じゃじゃ馬で、うまくコントロールできた時は満足度が高かった。
10年近く乗っていたような気がするのだけどその割にはあまり印象がない。
カートが中心の生活をしていたからだと思うけど（笑）

写真は残っているけどちょっと差しさわりがあるので、他の車の写真を載せておきます^^;