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今日は天気も良く絶好のツーリング日和だったようだけど、仕事・・・・（泣
帰ってきたら20時近くて、録画しておいたF1の決勝を見たらもうこの時間。
今からウチに持ってきた仕事をするのに、夜食を買いに行って来た。
久しぶりにAZ-1を動かしてみたけど、セヴンとは全然動きが違う。
なかなかイイ(^_^)b

今月の下旬にある軽のタイムアタックイベントには参加したいなぁ。

午前中にいつもの峠から五箇山の上平の道の駅まで行って来たのだけど、あんまり天気がいいので午後になって、いつもの峠から156号線を通って五箇山を一周してきた。
156号線では前に新型のユーノスロードスターが走っていて、楽しく走れた。
しかし、いつの間にロードスターって3ナンバーボディになったんだろう。
今のもいいけど、ボクはやっぱりNAロードスターがいいなぁ。

156号線から五箇山を下りたところにあるホームセンターはなかなか品揃えが良くて時々いくのだけど、ちょうどヨコを通りかかったのでちょっと寄ってみる事にした。
プレオに入れる特売のオイルとかを買ってふと見ると寝板があり、折りたたむと椅子にもなると書いてある。いいじゃん！！
今使っている寝板は自分で板にキャスターを当ててスポンジを貼ったモノなので使いにくい。
思わず衝動買いをしてから、セブンで来たことに気がついた。
いつもプレオで来るのでそのつもりでいたのだけど・・・・・。

乗せてみるとけっこうセヴンも積載能力があるではないか。

帰りはなるべく人通りのない田舎道を選んで帰ってきたのだけど、途中にお祭りをしている所があって子供達が大勢道に出ていて笑われてしまった(笑


寝板だけど帰ってきて組み立てようと説明書を見たら耐荷重80キロまでって・・・・・・・（泣

去年はミニサーキットを走るたびに130℃を超えたからと交換して、１年で10回近くオイル交換をしたAZ-1だけど、今年はまだサーキットに行っていない。
走行距離も500キロも走っていないので、オイル交換をするのをすっかり忘れていた(--;)
距離を乗らなくても半年に１度は交換しないと酸化すると書いてあったので大あわて。

今まではスノコのX-Powerを入れていたんだけど、スノコのオイルは全部新製品になってBRILLっていうのが今までのX-Powerの後継品らしい。

実は去年までAZ-1もFDもオイル交換は自分でやらない人だったので、全部車屋さんにお任せだったんだけど、最近セヴンのオイル交換は自分でやっているのでAZ-1のオイルを買いに行ったのだけど、近所にスノコのBRILLがない(__)

代わりに目についたのがカストロールのフォーミュラーRSっていう10ｗ-50の化学合成油。
4リッターで4000円位で売っていてとっても安い(^_^)b

セヴンには1クオート580円のバルボリンを入れているんだけど、それはおいといて(笑

でも、今までスノコしか入れたいなかったのでちょっと心配。

カストロールってどうなんだろう？

明日から天気が悪くなるということで、１週間ぶりにセヴンでいつもの峠に。
熱い缶コーヒーを飲んで写真を１枚撮ったところでデジカメの電池が切れた(--;)
もうちょっと早めに電池切れの予告して欲しいものだ。

帰りに後ろから走ってきたT社のSUVが後ろにへばりついてくる。
そういえばこの間もツーリングの帰りにSUVに後ろから煽られた。
最近のこの手の車は動力性能が高くて、運転席も高いので見晴らしが効くのか結構な勢いで走ってることが多いような気がする。

こっちは非力なケントエンジンなので、小さいコーナーが連続している所でやっと見えなくなった。

普通の路で向こうに本気で走られると、とてもかなわないような気がするんだけど（汗

前のオーナーがトランクに大きいバッテリーを移設して床が抜けたので、ドライバッテリーに交換したのだけど、やっぱりトランクの中じゃ都合が悪い。
いろいろ移設先を探したのだけど、元のキャブ下に戻した。
エンジンに火を入れるのは１週間ぶりかな(^^ゞ