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カートに狂っていたとき、工具箱の必需品だったチェーンオイル。
なにせカートときたら2万回転近く回るエンジンからギアで減速することもなく、そのままリアスプロケットに自転車用のものよりまだ細いチェーンでダイレクト駆動しているのだ。
チェーンへの負荷もハンパではなく走るたびに注油が必ず必要だった。
レース中に切れると悲惨なので、レースでは常に新品に交換して、一度使ったやつは練習用に回していたっけ。
バイクはそこまで神経質になることはないようだけど、あまり油分がなさそうだったのでさっそく注油してみた。
なんか懐かしい感じ・・・・・

隣の街まで買い物に行く、朝からホントにイイ天気で雲の一欠片も見あたらない。
足車で行く予定にしていたのだけど、こんなイイ天気足車に乗るのはモッタイナイ。
バイクだと、モノを積むことが出来ないし、それ以前に街の中で発進停止を繰り返す自信がない。
久しぶりにセヴンで行った。
隣街までの峠、やっぱりセヴンは最高！！
バイク用品屋さんに行って久しぶりに厚生食堂で海鮮丼を食べて帰る。
今日の走行距離100キロ、でも久しぶりのせいか、街の中を走ったせいか疲れたなぁ・・・

前回のブログで左のヘッドライトユニットを外して錆びを落としPOR15を塗って早1ヶ月。
ずっと放置しておいたAZ-1にそろそろ乗りたくなってきた。
左側は完璧？でも右側は手つかずなんだよね(汗

バイクのリアサスに車高調みたいのが付いているのだけど、こいつは車のと違って車高は変わらない。
プリロードが変わるだけらしい。
でも、跨った時にプリロードが抜けていると足つきが良くなるに違いないと、去年一番緩めて様子を見ていた。
去年はとにかく乗るのがやっとだったけど、この間から峠を走るようになった。
イヤ！曲がらない。アンダーが酷くて怖くてペースを上げられない。
フロントタイヤのゴツゴツ感だけがエラク気になる。
もしかしてコイツはプリロードを抜きすぎたせい？？
という素人考えで標準に戻してみた。
今日午後からいつもの峠をちょっと走ってみる。
なんかリアの接地感がしっかりあるし、コーナーでもイイ感じで曲がっていく。
コイツはイイや♪
セヴンのつもりで加速してコーナーに差しかかる。
セヴンの時よりスピードは半分位で・・・・
でも、フロントがズリッって・・・・（怖
なんとかコケるのは免れたけど、バイクって難しいのね（汗

朝起きると晴天、天気予報も降水確率0％と言っている。
週末は仕事なので今日しかお休みがない。
八時半にいつもの峠に向かって走り出す。
.天気はいいのだけど気温は低い、山の影になっているコーナーでフロントがズリッと流れる。
凍結してる（泣
初心者でゆっくり走っていて良かったよ（汗
ビビリミッター全開でなんとか、ひるがの高原にたどり着く。
セヴンで行くときの倍くらい時間が掛かったんじゃないかな(笑
「るりは」さんに行ってみたけどマスターが急用で臨時休業だった。
マスターと一言二言話して帰路につく。
帰りは道の駅に各駅停車でノンビリ帰ってきた。
最後の道の駅からウチまでの間は古傷の右肘が痛くなってきたので、これくらいの距離がボクの限界かもね。