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ここしばらくアイドリング不調で信号待ちでエンストするような事もあったボクのバイク。
普通に峠を走っているときは困らないのだけど、一旦停止とか信号で止まるときにエンストすると立ちごけることもありそう。
「ドゥカティってそんなもん」って最新式のスーパーバイクに乗ってる人も言ってたので、まあいいかって思っていたのだけどインジェクターの横に付いているエアバイパススクリューをさわって見ることにした。
どうも薄いような感じがしていたので、スクリューを絞ってみる。
アイドリング不調はなんとか改善したけど、前のシリンダーと後のシリンダーの同調をとりたい。
タンクを上げてエアクリを外す、でもインテークがボクの持っているシンクロメーターより太すぎる。
そこで急遽作ったのが紙コップを貼り合わせたコレ。
これでインジェクションのバランスもバッチリ(^_^)b　　かな？？？

梅雨の合間の休日。
バイクはアイドリング不調で、修理中。
今年バイクにかまけてキャブの同調も取ってなかったセヴンのウエーバーをいじる。
おお！フィーリング最高！！
キモチいいので、白川郷までちょっとドライブ(^^)
やっぱり落ち着くなぁココ

バイクもキャブならDIYできたのになぁ（ーー；）