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セヴンとかぶらないライトウェイトスポーツということで欲しくなったのが、ジネッタG４のクーペ
でもね、最近のクラシックカーの高騰でボクには手が出ない。新しいところでアルファの４Cも見に行ったけど、思ったより大きいんだよね。それに自分でいじれない。エリーゼはオープンだからセヴンとかぶるし・・・
で、エキシージだ！！AZ-1の代わりにって感じ。お買い得だったんだけどその分大変でね。春からあんまり乗ってないんですよねぇ・・・・・・

去年みんなが耳元で囁くんです。「カーマニアはジムニー持ってる人が多いよねー」って。
刷り込みにヨワいボクはすぐ欲しくなって激安チューコ車を。
なかなかないんですよ。安くてMTでって。
仕方がないのでパジェロミニに転ぼうかと思っていたら、見つけたのがコイツ。
JB23の最初の1年しか出ていなかった、ビニールシートで手巻きウインドウの廉価モデル。
安かったけど、車検整備にお金がかかって、いつもの安物買いのなんとか・・・
になったけど、お気に入りです！！

１８万キロ走った、アクテイトラックです。重ステ、エアコンなしは普通ですね。
これが面白い、２年間車検が切れるまで本当に楽しみました。

147に1年しか乗っていなかったけど、諸事情でコイツを引き取ることになりました。なんかハードボイルドなボクの趣味じゃないんだけど・・・
ハッチバックかぶりは困るので、GTAと足車のポルテはドナドナ・・・・
まさか電気で動くやつに乗るとはね・・・・このボクが。

エンジンだけでご飯３杯はイケる！！
って車でした。
ボクは今までエンジンで車を選んだことがあんまりなかったんですね。
スポーツカーに限定しても昔乗ったヨタハチなんてパブリカ流用の４５馬力しかないエンジン。
AZ-1はアルトのエンジンそのまんま。
スーパーセヴンも僕のは実用車用のOHVのケントエンジンだし。
たまにはスッゲーエンジンの車に乗ってみたかった。
それに、普通のハッチバックのエンジンルームにこいつを無理やり詰め込んでいるって男のロマンだよね。
こだわったのは６速MT、革シート、色は赤が良かったんだけど良いのがなかったんだよね。
こいつは愛知まで見に行った時雨の中で見たブルーのボディにやられちゃった。
エンジンはモチロン最高だよねー

ただ、峠を走ると面白いっていう車じゃなかったんだよね・・・・・