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天気予報どうり午後から豪雨の中、この間から調子の悪い冷蔵庫を交換するのにエキシージで峠道を走って見てきた。
単身者用で飲み物を冷やす冷蔵室と、非常用の冷凍食品が入ればそれでオッケーなんだけど、二人乗りの車で行くこと自体、冷蔵庫買ってくる気は無かったんだよねーw
だいたいの大きさは見てきたんで、運ばなくていいアマゾンさんで買おうかな。

しかし、エキシージ、意外に雨の日は乗りやすい。ワイパーも１本だけどAZ-1のより拭き取る面積が広くて視界も悪くないし、デフロスターも上手くできていて曇らない。運転席側のガラスの上から雨漏りするけど、走っていれば気にならないし。
なんて言っても、雨の日は内装がお日様で熱くならないのがいいわ。
この間から洗っていなかったので汚れが落ちるのを期待したんだけど、そいつは無理だったw

　午前中の涼しいウチにいつもの峠道のルートを４０キロばかり走った。
キャブのオーバーホールをしたのでエンジンのレスポンスはスゴくいい、アイドリングも安定している。
　もしかしてバワーも上がっているかといつも自己流パワーチェックをする急坂の登りで３０００回転から全開にして加速感を見てみる。昔からいつもここの加速感でエンジンの調子を判断することにしているのだ。
結果、変わらず。
まあ、そうだよねー。
でも、エンジンのレスポンスがいいのと、加速時の音が良くなったので満足。
今の時期、蒸し暑いしトンネルの中は濡れてるし、天気が良くても気持ち良くないのでいい加減に撤収した。

明日乗るためにタイヤを付けて、馬から下ろしたりしているうちにいつの間にか雨が上がって路面も乾いている。
明日まで待てずに近所を一回り、きっとオーバーホールしたっていうプラセボ効果がほとんどだと思うけど、最初にアクセル入れてのレスポンスが違う！！
ファンネルを長くしたので、吸気音も１オクターブ下がったような唸り声。
猫とライオンの唸り声ほど・・・・・・・・は変わらないけどねw
高回転ではボクのお年寄りケントみたいに５０００回転までっていう走り方をしてる分には全然変わらない感じ。
あと２０００〜３０００回転上まで回るエンジンだと、ファンファーレの響きが違うんだろうな。

車庫に帰ってきて、隣のエキシージを見たらドアの後ろから後輪までが煤で真っ黒（汗
馬に上げてエンジン回してた時、排気が吹き付けたんだろうな。拭いたくらいじゃキレイには取れないので丸洗いしないとダメみたいだわ。
エキシージ、洗うのが面倒なので最近乗っていなかったのに、車庫の中で汚れるとは想定外（泣
また手間が増えちゃったよ。

朝から曇って涼しかったので、この間から気になっていた山にある田んぼの斜面の草刈りをしていた。
そのうちお昼前から雨が本降りになってきたので、午後から車庫にこもってセヴンのリアサスの点検。
フロントサスはセヴンの場合むき出しなので点検はいつでもできるけど、リアサスは潜らないとできないからね。
と言ってもセヴンの場合、そんな複雑な構造の足をしてるわけじゃないので用意するものの１９ミリと１５ミリのスパナだけ。増し締めでしまったのは左のトーリングアームの前側だけだった。ついでに磨きにくいボディの下側のアルミ磨きもしてみたけど、磨くのはすぐ飽きちゃって適当に中止。
明日は曇りの予報なので、１ヶ月ぶりにセヴンで走ってみよう。
キャブ周りどれだけ変わっているか楽しみ！！

昨日、ファンネルも取り付けたのが夜だったので、老眼のボクは明るくなってから再点検。
メイン系からちゃんと燃料が出ているか確認、ファンネルをつける前にバランス調整と、アイドルニードルの調整はしたのだけどやっぱりファンネルがあると狂ってくるようだ。
バランス調整前
ベンチュリーから燃料は吹いているけど、何かボコボコ感がひどいので再調整。
バランス調整後
ちょっとはマシになったかな。
5000rpmリミットで回してみた
最近、5000リミットでも十分な感じだしね（汗

最後にエンジンに取り付けて最後の増し締めをしていく。

一番注意してるのがここ。リテーニングプレートを止めているナイロンナットは、外すと再利用しないようにしている。こいつが外れたらエンジンに吸い込まれて何のためにエアクリつけてるか分からないからね。

ボトムケースとアッパーケースの増し締めをしっかりしておく。本当は純正のマイナスのドライバーのボルトは普通の頭のボルトに変えたほうが整備性が良くなるんだろうけど、レトロ感も大事でしょ。


やっぱり漏れていた！燃料フィルターのキャップ、ここ１９ミリのスパナで締めるんだけど、エンジンから外すと力が入らないんだよね。
ボクはあえて電磁ポンプに変えてないんだけど、機械式のほうが燃圧が上がらないので漏れは少ないような気がするんだよね。（まあ、電磁ポンプを買うのがもったいないっていうセコい考えもあるんだけど）


燃料漏れの点検をして今度漏れたらすぐわかるようにクリーニングしてから、エアクリを付けてとりあえず完成！！