ryonのブログ一覧

　冬の間大活躍したジムニー、数日前に峠道を超えて工具を買いに行った。
春のような陽気で気持ちもよく、ジムニーにしてはペースを上げて走っていたら、3000回転以上で加速時にギクシャク。
どうもプラグに原因がありそう、でもプラグは３年前に純正品番のイリジウムプラグに変えている。その時にダイレクトイグニッションもNGKのコイルに交換したはず。
　ところがGoogleさんに聞いてみたらこんなページを発見！交換時期、誤解してませんか？って！まさにジムニーの純正品番はKR7AI（汗
　すぐに長寿命タイプのイリジウムMAXプラグをAmazonさんに注文した。
すぐ交換したかったのだけど、車庫が二人乗りの車で埋まっているのでジムニーは青空整備するしかない。ずっと雨が続いているしプラグホールが深いのでエアガンで吹いてからじゃないと、プラグホールからゴミが入るリスクがあるので車庫のエアホースが届くところじゃないとやりたくない。
　いや、1番の理由は濡れたくないからなんだけどねェ。
今日やっと雨が止んだので、車庫前でボンネットを開ける。

インタークーラーを外して。

イグニッションも外して。

両側イリジウムのDCPR7EIX-Pに交換。
やっぱり外したKR7AIは外側の電極がチビている。
試運転すると、別物かと思うほどエンジンの調子が良くなった。

　でもねェ、わざわざこんなページを公開するなら、最初から中心電極だけイリジウムみたいなプラグは売らないで欲しいと思うのはボクだけ？