ryonのブログ一覧

　朝から梅雨の中休みなのか、爽やかな晴天、気温もそんなに高くないし。
天気が悪かったら車庫にこもってセヴンのキャブのオーバーホールをしようと思ったんだけど、お休みの日にこんないい天気、出かけないともったいない。
エキシージで久しぶりにCafe うみぼうずさんへ行くことにした。お目当てはもちろんコーヒーとかき氷。

　途中トイレ休憩に寄ったサービスエリアでヒッチハイクの青年に次のサービスエリアまで乗せて行ってもらえないかと言われた。岩手から京都まで行くのに朝から乗せてくれる人を探しているが全然ダメとのこと。
ヒッチハイクの人を乗せたことはなかったので、もの珍しさもあり、乗りにくい車だけどそれでもよければと、ボクの降りるインターの手前のサービスエリアまで送ってあげた。
退屈な高速道路の暇つぶしになったけど、本当は綺麗なおねいさんならもっと良かったのに・・・・・w

　うみぼうずで最近マスターがバハバグにハマってるので、色々クルマ談義をしているとお昼が過ぎて小腹が空いたので、名物の蕎麦粉のガレットをいただく。
うん、絶品。

　午後になって、帰宅する前に昔カートレースをやっていた時のショップに顔を出してみようと、いつも通らない道路を走っているとレーダ探知機が鳴った。慌てて減速したけれど、すでに遅し。レッドフラッグを振りながらおまわりさんが出てきて、ボクの人生初のゴールド免許はあえなく次回は青いのに戻ることになった。
そんなに飛ばしてはいなかったつもりだけど、まあ仕方がないね。最近調子に乗っていたので安全運転しろっていうお告げかなと思うことにした。
（ちょっと悔しいけど）

　昔いつも通ったショップはもうすっかりポルシェばっかり。
２時間近くオーナーの仕事の手を止めさせて、車の話をしてきた。
懐かしかったなぁ、ほんと。

と、色々あった梅雨の中休みの休日。明日からまた仕事だ。

梅雨のあいだに整備しようとして馬に上げたセヴン。
最初に漏れのひどくなってきたキャブをオーバーホールすることにしたが、なかなかやる気にならず・・・・
今日も午前中はエキシージで走りに行っちゃったよ。
結局始めたのは夕方近くになってから。
ちょっと暗くなってきたので今日はここまで（汗
予定ではキャブを外すまでやっておきたかったんだけどね。
ジジイになって集中力と持続力がないんだよね。


セヴンもジジイになって、アクセルワイヤーとリターンスプリングを止めているステーだけど２本のボルトで止まっているんだけど、片方のボルトが脱落していた（滝汗
このまま走ってたら最悪アクセルワイヤーが引っかかっていたかも・・・
ここでオーバーホールしようと思ったのはホントラッキー！！

梅雨入りしたので、当初の予定どおりセヴンのメンテナンスをしようと馬に上げた。
とりあえずガソリンが染み出しているウェーバーキャブのオーバーホールかな。
オーバーホールキットはもう何年も前に買ってある。今まではニードルの根元のオーリングがダメになってそいつを交換してしのいできたのだが、今回はキャブのカバーのガスケットから滲んでいるようなので、本格的にバラしてパッキンを全部交換しないといけないようだ。
今週は平日に休みがあるので、じっくりやろうとパーツを揃えたり、手順を調べたりしていたのだが朝、わんこの散歩をしていて用水の水位を見るのに俯いたら、胸ポケットのiPhoneがポチャリ。
水深３０センチほどだったので慌てて拾い上げた。
SEは防水でもないのに、中から水が出てくることもなく普通に使えるのだけど聞くところによると、いきなり不具合が出たりするらしい。
ボクは昔からアップル信者だったので、iPhoneも出てすぐに使い出して、新機種が出るたびに交換していたのだが、５sの使い勝手がとっても良くて６から大きくなったモデルは欲しくなかったのだ。そこにSEが出たのでずっとここ数年使い続けてきたが、そろそろ６４Gのメモリがいっぱいになりかかってきたし、そろそろ電池の持ちも気になっていた。
どうも４インチモデルの後継機種も出そうにないので、思い切って新しいのの小さいやつに交換するか保証を使って修理済みモデルと交換するか迷いながら最寄りのdocomoに行った。
担当のおねいさんは新機種を特に勧めるわけでもなく、淡々と説明して「あとはお客様が決められたら」って突き放すタイプ。
ボクはへそ曲がりなので、熱心にセールストークされると反対にずっと古いのでいいや。なんて思ってしまうのだが、こんな感じのツンツン系には弱いのだった。
美人だったしw
XSの２５６Gに機種変更して、家に帰りながら「やっぱりまだSE使えたかも・・・」なんてセコく思っていたのだけど、帰ってきてsimを入れ替えようかとSEの電源を落とすのに触っていたら、もう指紋認証ボタンが不具合で効かなくなっている。
うん、変えてよかった。

最後の４インチiPhone・・・手に馴染んでるよ、ホント長いあいだありがとうね。

で、セヴンのメンテナンスは全然進んでいないのだった（泣

天気予報だと、昨日より今日の方が気温が低くて走りに行っても気持ちよさそうと思っていた。だから、昨日はセヴンのオイル交換をしてちょっと試走しただけで今日走りに行こうと思っていた。
ところが６時頃にワンコの散歩に行くとなんかジメジメしている。
８時頃になると直射日光が痛い感じがするので屋根のあるエキシージで峠に向かった。
峠を越えたら両サイドの窓を開けてちょうどいい感じだったけど下界に降りたらエアコンを点けたくなる。
今日は遠出するのは止めて、前回交換から2000マイル走ったエキシージのオイルとフィルターを交換をすることにした。
エキシージのオイル交換は２回目だけど、セヴンと違ってドレンボルトまでのアクセスがめちゃめちゃ大変。エアラチェットを買ってあって本当に良かった。
小さいボルト１１本、大きいボルト２本外さないと、アンダーパネルが取れないのだ。
パネルさえ外しちゃえば、もうトヨタエンジンなので楽チンだ。
オイルもセヴンみたいに真っ黒じゃないし。

昨日はつなぎを着ていたけど、今日は蒸し暑いのでオイルがついても目立たないTシャツに着替えて作業してたんだけど、いやいや蒸し暑い。
エンジンがまだ完全に冷えてないから潜ってて暑いのかと思ってるとさっき着替えたオリーブ色のTシャツの裾についてるタグが見えた。
HEATTECH・・・・・・そりゃ暑さも倍増だわ（汗

そろそろ梅雨の便りも聞こえてきそうだけど、まだお天気が続いている休日。
ジジイなので朝起きは早い。
ワンコの散歩をしてから、梅雨前にやっておこうと思った田んぼの排水路をスコップで掘る。涼しかったので汗をかきついでに家の前の道路沿いの除草もしておいた。
それでも、まだ９時前だったので去年の蕎麦ツーリングの前にオイル交換をしてから２０００キロくらい走ったセヴンのオイルを変えることにした。
今回はフィルターも交換なのだが、買い置きしてあったフィルターが最後の１個。
ユニパートのGFE 443、ミニの純正で入手しやすかったのだけど、最近は代替え品しか入手できないらしい。
別に代替え品でも性能的には問題はないだろうけど、このカラーリングが英国車のエンジンルームにはお似合いだと思っていたのでちょっと寂しい。箱はまとめ買いしてからずいぶん経ってるので日焼けしていたりした。
オイルは最近のエンジンとは違ってクリアランスの大きい旧式のエンジンなので、距離を走っていなくても真っ黒、粘度も高いやつなのでドロドロ、まるでディーゼルエンジンのようだ。
その分オイル交換をしたら、エンジンがスムーズになるのが体感できて充実感がある。
最近のエンジン、特にハイブリッドなんかはオイル交換しても全然変わらないからやりがいがないよね。