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先週エキシージで行ったカフェに今日はセヴンで行った。
ボクのセヴン、オーナーと同じでお年寄りなのであまり無理をさせたくない。
街の中のゴーストップを避けて高速道路でゆっくり流して走って行った。
薄手のトレーナーと革のジャケットで寒くはなかったけど、顔に当たる風は冷たかったがそれがある意味、気持ちよかったかな。
まあ、ヘンタイですわ（笑
海を見ながら、ゆっくりコーヒーを飲んで、寒くなる前に家に着くように帰ってきたんだけど、走行車線はトラックの隊列。
仕方がないので、追い越し車線を老体にムチうって4000回転で走っていると後ろにアクアがぴったり付いてくる。一応スポーツカーなんだしエコカーに煽られちゃいかんでしょ。と頑張ったけどセヴンのエンジンよりボクの顔が限界になってきた。
やっぱり高速はフルフェイス被ってないとダメかなぁ（笑

お気に入りなんだけど、趣味車で行くことがなかった海沿いのカフェに行った。
朝は小雨が降っていたので、エキシージで出発したが途中から快晴。セヴンにすればよかったかなと思ったけど、風は冷たかったのでセヴンで行くのは、もう少し暖かくなってからかな。
ここ、夕日が沈む頃に行くとカウンターごしに日本海に日が落ちるのを見られるのが最高なんだけど、家からはその時間に行くにはちょっと遠すぎるのが残念。

でも、白波が立っている日本海を見ながら、自家焙煎のコーヒーを飲んでるだけでも癒されるなぁ。

家の前の道路を公共工事で大型の工事車両が通ることになった。大型車の通行で道路に面した建物に影響が出ないか事前調査があった。
ウチの場合対象なのは車庫だけなんだけど、５〜６人の調査員の人が来た。
責任者の人が「車庫のクラシックカーとスポーツカーに傷がつくといけないので車庫から出しておいてください」って。
セヴンは普通の人から見たらクラシックカーなのかなぁ・・・
どっちも現役って思うのは、車マニアだけ？！世間様ではクラシックカーなの？


２台並べて外に出すことはあんまりないので写真を撮ってみた。

今週は足にBE型のレガシイに乗っている。ドッカンターボでマフラーも変えてあって、アイドリングでもドコドコ言ってるヤツ。１８万キロも走ってるんだけど機関絶好調で踏むとガオーッて加速していく。面白くてついつい踏んじゃうんだよねー！
この時代の車って、加速感に個性があった。FDのどこまでも回るバァーって感じの加速感。アルファのV６エンジンの高回転でクオーン！って吠える加速感。
最近、BMWとメルセデスのどっちも１.6リッターのダウンサイジングターボ車に乗る機会があって、比べると速さや加速感の味付けに違いがあったけど、あれってエンジンそのものの性格じゃなくて制御系の味付けの違いだけって感じだよね。
なんて、そんなこんなを考えながら昨日はあったかかったからセヴン、今日は寒かったからエキシージって乗り比べてみたけど、軽い車は加速感が違うよね。あんまりエンジンが頑張ってる感じがしないや。だから、操舵に集中できて面白いっていうのはあるんだけどね。

なんか、とりとめもないコトを書いたけど、結局ボクみたいな時代遅れのジジイは昔の車が肌に合うんだろうなぁ。というのが結論かな。


なんで、レガシイに乗ってるかって？
この間、片側３車線の国道を走ってて、狭い側道から左折のみの標識を無視して直進してきた車とゴッツんしたレクサスの代車なんだね、これ（汗

寒の戻りの寒い日だったけど、いつもの道の駅まで走ってきた。
セヴンだと寒くて凍えてた。屋根があるっていいね。
銀色のはオープンカーらしいけど、屋根開けたことがないらしい。