ryonのブログ一覧

　5年間乗った真紅のモンスターを弟に譲って、代わりに青色のアルファGTAを買ったのが2015年、それからはもうバイクに乗ることはないと思っていた。
　それがまたバイクに乗りたくなったのは、セヴンがないせいかも知れない。
去年の９月に車検が切れてそのままになっていたセヴン、乗ってる人は知ってると思うけど、ロータス時代のセヴンとか、輸入元が変わってからの新しいセヴンはそんな苦労はないと思うけどボクのみたいな中途半端な年式の正規輸入されたケーターハムは車検のたびにうんざりするんだよね。
　それで８月に仮ナンバーを借りて、隣の県に南下してオーバーホールと完全車検対応車にするために某工場に預けて来た。
その後バーツを持って行ったりジムニーで峠を超えて何度か行く途中に、モンスターで何度か走ったやまびこロードを通ったりすると、またバイクに乗りたい気持ちがウズウズと。。。。。。
　それにセヴンがないと風を感じて走れるモノがないじゃない。
この間からお金のかからない250のバイクを探していたんだけど、今は中古バイク もすごく高騰している！
諦めかかっていたところに、お安く譲ってくれるという美味しい話があった。
　40年近く前のでクラシックで、カッコいい！！
よく見るとアルミフェンダー、尾灯、ウインカー、キャプトンマフラー、シートなんかが社外品でBSA風に改造されていて、いいじゃん！！



　ゆっくりトコトコ走るとめっちゃ気持ちいいバイクだね。

　冬の間大活躍したジムニー、数日前に峠道を超えて工具を買いに行った。
春のような陽気で気持ちもよく、ジムニーにしてはペースを上げて走っていたら、3000回転以上で加速時にギクシャク。
どうもプラグに原因がありそう、でもプラグは３年前に純正品番のイリジウムプラグに変えている。その時にダイレクトイグニッションもNGKのコイルに交換したはず。
　ところがGoogleさんに聞いてみたらこんなページを発見！交換時期、誤解してませんか？って！まさにジムニーの純正品番はKR7AI（汗
　すぐに長寿命タイプのイリジウムMAXプラグをAmazonさんに注文した。
すぐ交換したかったのだけど、車庫が二人乗りの車で埋まっているのでジムニーは青空整備するしかない。ずっと雨が続いているしプラグホールが深いのでエアガンで吹いてからじゃないと、プラグホールからゴミが入るリスクがあるので車庫のエアホースが届くところじゃないとやりたくない。
　いや、1番の理由は濡れたくないからなんだけどねェ。
今日やっと雨が止んだので、車庫前でボンネットを開ける。

インタークーラーを外して。

イグニッションも外して。

両側イリジウムのDCPR7EIX-Pに交換。
やっぱり外したKR7AIは外側の電極がチビている。
試運転すると、別物かと思うほどエンジンの調子が良くなった。

　でもねェ、わざわざこんなページを公開するなら、最初から中心電極だけイリジウムみたいなプラグは売らないで欲しいと思うのはボクだけ？

　この間から大雪で毎日５時起き。除雪機を動かして出勤というのが続いていたのだけど、今日は久しぶりに予定のない休日
いつもは暗いうちに行っていたワンコの散歩も明るくなってからゆっくり。
昨日、ジムニーで除雪してない険道とか、圧雪に穴ぼこが空いている酷道を走ってきたけど、ウチの地区は除雪はいつも完璧

こんなワンコの散歩にしか使わないような農道でも綺麗に除雪してあるのがありがたい。
　連日稼働で燃料の少なくなった除雪機の軽油と、除雪機では雪のやり場がなかった所の雪を片付けるのに使うフォークリフトのガソリンを２０リッターずつ買ってきた。
給油後はフォークリフトで庭の雪を片付けた。
フォークリフトは屋根だけでキャビンがないので寒い（泣

３時間ほどでこんな雪の山。

　あとは除雪用トラクターに軽油を入れて、クーラントも足しておく。

バックで除雪するので、リアワイパーは結構使うのだが、数年前からワイパーのゴムが切れている。交換しようと思って車庫を漁ると昔ブレードごと交換した147GTAのブレードが出てきた。ブレードにアルファロメオのロゴが入っているので取ってあったノダ。貧乏性が役にたったョ（笑

　朝、ワンコの散歩を終えても、まだ7時前だったので久しぶりに朝のお山に行ってみた。セヴンは車検切れ、エキシージは洗車して冬眠中なので普通の車で。
　いつもコイツで走っているちょっとした峠道では見掛けより鈍重さがなくまあまあスポーティーに走れるので、お山でも楽しいかなぁとちょっと踏んでみた。
まだ、２シーズン目のスノータイヤのトレッドが壊れないように抑え気味ではあるが、セヴンの７−８割位のペースで登る。
ロールはそんなに大きくないけど、曲がらないわー（泣
　缶コーヒーを飲むのに立ち寄った道の駅、やっぱり誰もいない。外気温は３度だけどダウンを着てきたのでそんなに寒くない。で、燃費はリッター10キロ。
ちなみにいつもこのルートしか走らないセヴンもリッター１０前後。
　そんなふうに考えると２年で３０００キロも乗らないセヴンって環境に随分優しいョ。と大威張りで考えたけど、何かおかしいかな？（笑
　
ちなみに、帰路は普通（普通って？）に走ってリッター17キロだった。

　今月も今日で終わり、セヴンは車検切れたままだし、エキシージもこの間洗車したので来春まで冬眠中。
冬も頑張ってもらう２台のタイヤ交換をしたら、たった１時間くらい外に出ていただけなのに寒さのせいか肩が痛くなってきた。
ジジイになると寒さが身に染みるョ・・・・