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zeroshuniderの"キャンバスくん" [ダイハツムーヴキャンバス]

整備手帳

作業日：2017年9月18日

ブレーキダストがヒドイのでパッドの交換

Item: ブレーキダストがヒドイのでパッドの交換
Author: zeroshunider

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/195061/album/393423/

１７３９Ｋｍ走行のブレーキダスト汚れ状況。

綺麗に洗って、ブレーキパッド交換後の様子を見ます。

両方のフロントにウマを咬ませて、タイヤを外します。

このボルトを外したら、キャリパーが外せます。
キッチリ、トルク値で閉めてあったので、簡単に緩みました。

キャリパーがスポッと、取れるのでローターの上に適当に仮置き。
その後、ブレーキパッドを取り外します。

新旧比較。
純正は、外側のみシム板が二枚重ねで付いていました。
ブレーキパッド残量警告の金具だけ移植して、グリスを付けて取付け。
※ 鳴き防止のグリスはブレーキパッド添付（DIXCEL純正？）の物を使用。

ブレーキタッチ重視優先で、鳴き防止のシム板は取り付けませんでした。

※ 本当は、ＤＩＸＣＥＬのロゴを出したかっただけかも？

締め付けは、トルクよりもしっかりと・・・目いっぱい？
かすかに、ＤＩＸＣＥＬのロゴが・・・・・

キャリパー塗装も考えたのですが、綺麗な銀色だったので見送りました。

タイヤの締め付けトルクは、いつもの通り１１０Ｎ・ｍにしました。
（ＢＢＳ推奨トルク値）

フォトアルバムの写真

ブレーキパッド後のダスト調査をしていたのだが、タ ...

「乗りやすい車（一年乗っての再レビュー) http://cvw.jp/b/195061/47701760/」

何シテル？ 05/05 22:36

趣味・車いじり・カート・コンピュータ関係(自作PCあり) ・ゲーム(PS4とiPhone) 　最近は、モンスト時々モンハンかな？

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