O2センサー後　交換

吸排気交換しててECUをセットしてないと出ちゃいますよ
ECUの最適化ででなくなりました〜

情報ありがとうございます😊

うちのは07式でTOMEIのアウトレット、SARDの触媒、HKSのマフラーにフラッシュエディターのフェイズ2入れてます。

今まで2年くらい出てなかったんですけど、エンジンチェックランプではなく、販売店に連絡の画面が一瞬点灯して、エラーログ残らない症状です。

ECU最適化でレスポンスとかも変わりました？

チェックランプ点灯だったので症状違いますね
フラッシュエディター入れてるならあんまり変化ないかもですが
まさに最適化、調律って言葉ですね
自分とマシンに合わせたってとこが最高ですね

現車合わせしたいんですけど、ラムエアも入れたいんですよね😅

別々にやると勿体無いので、しばらく様子見ます☺️

社外ECUは馬力が上がるけど、一番の恩恵はアクセルレスポンスだと思う。踏んだときのぼやけ感が減少する。
純正ECUは燃料濃いめなんで社外ECUでセッティングするとちょっと噴射を少なめにする。燃費が少しよくなってブローバイガスが減るよ。（インテークが油ベッタになりにくい）
ECU上でIN、EXもいじるから高回転が少し軽く回るようになる。
ハイカム入れるとレッドまでツキなく回る（余計な話ですが）
OPENECUでフォルRAでやってました。（300PS位だと思う）
今はエボでMONSTERのECU使っているけどどっちにしろECU書き換えるとすぐにわかるレベルだと思います。
個人的にはハイカム入れてECUかな（アイドルでハンチングが時々は…ね）

コメントありがとうございます！

エンジンチェックランプの点灯とは症状が異なり、販売会社に連絡の表示が一瞬点灯、ダイアグでのエラーは検出できないと言う症状です。

2007年式のエボは、触媒変えてもそんなにエラーは出ないと聞いていましたが、触媒交換から2年以上は何のエラーも出てませんでした。

色々劣化しちゃったんですかね😓

EＣU現車合わせしたいんですが、ラムエアも入れたいので、しばらくこのまま様子見ます。