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MPV(LWEW)のお手入れです。
さすがに19年も乗っているので、寒い日に暖房が使えなくなると死ぬほどいやなので、予防交換でサーモスタットを交換しました。

まずは図面でざっくり確認します。


部品番号は KL01-15-171A で、RX-7などと同じようです。


冷却水を抜くので、ついでに男前シリーズの赤いLLCと一緒に純正サーモスタットをモノタロウで購入しました。



フロントバンパーは外さなくてもできると思いますが、ライト類のメンテとラジエターとコンデンサの間にアルミテープを貼りたかったので、フロント部分をざっくり外します。それと、アンダーカバーも外しておきます。

ラジエターむかって右側の下のほうに、プラスネジの頭の付いたプラスチックのネジがありますので、回してクーラントを抜きます。リザーバータンクから、水道水を入れて暖房全開にしてエンジンを回し、また抜いて、入れてを繰り返します。若干フロントを持ち上げるといいといいますが、LLCはなかなか抜けずらいです。（リアヒーターの冷却水抜きバルブはいまいち位置がわからず）
抜いた冷却水は、高吸収性樹脂（ポリマー）に吸わせて燃えるゴミとして捨てます（絶対、排水溝に流してはいけません）。なぜか真っ黒になってました。

そして、リザーバータンク内側の汚れを綺麗にしたくてをはずしてみましたが、手持ちのブラシ類では届かず、そのままとなってしまいました。

LLCが抜けたら、サーモスタットをはずします。
サーモスタットに位置は、古い車なので比較的手が入れやすいのですが、小さいラチェットレンチが無いと、かなり厳しいです。


下側のネジは、アンダー側から回しました。（下の写真は、ボルトを抜いている途中）


サーモスタットを入れ替えた時、1つ失敗してしまいました。
サーモスタットの小さな穴（ジグルバルブ）の位置を見るのを忘れて、まったく考えずに取り付けてしまいました。一般的には上向きにするようです。

交換後、エア抜きで、暖房全開にして、アッパーホースをモミモミして、LLCいれて、水入れてをやりました。しかし、抜いた量ほど入りません。そのうえ、水温は適切にもかかわらず、20分くらい暖気（3000回転くらい回したり）しても暖房が効きません！ようやく、ジグルバルブの位置を間違えたと思いましたが、もう一度やり直す気力もなく、1日置いて様子をみました。

翌日、若干少なくなったLLCを追加して、再度エンジンを回すと、温かくなりました。良かったです。