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MAZDA8@L3-VDTの愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2009年4月30日

純正ヘッドライトにバルカン&3連プロジェクターを組み込み!!その1(下準備編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
去年の夏頃から妄想が始まり秋頃から素材を集め始めて3月後半から製作に着手していた純正改造ヘッドライトver.2をやっと車に装着出来たのは8月も後半に差し掛かる頃になってしまいました(;^_^A アセアセ・・・
2
まずはLowビーム部分に収まりそうなバルカンライトをオクを徘徊し2個セット\12,500で落札しました。
(サイズ的にはこれ位までが純正インナーを使用する場合は限界かと)

KTOさん画像をお借りしました<(_ _*)>
3
本来は上記画像の様にレンズが十字向きで使用するのを僕の好みにより45°傾けて搭載するためとこのバルカンライトは左右の区別がなく両方とも海外光軸の右上がり光軸となっていたのでリューターや金ヤスリで削ったりアルミ板で遮光部分を追加して運転席側を平行光軸に助手席側を左上がり光軸に加工し直しました。
(プロジェクターレンズを通すと照射光の左右と上下が反転します)

左側より出ているのは下記のHiビーム用のH3cショートバーナーの配線で耐火テープを巻いた上にアルミテープを巻いて処理してあります。
4
今回はバルカン部をLowビーム&Hiビームの機能を併せ持つバイキセノン化するために遮光板に19Φのホルソーで穴を空け遮光板の表側にH3cのHIDショートバーナーを設置しました。
(LowビームとHiビームはそれぞれ別々のバラストにより点灯します)
5
3連プロジェクターは本物のレクサスLS600h用は高価で手が出なかったので汎用のカットライン搭載のプロジェクターフォグ2個入り\2,300を3セットをオクにて落札し代用しましたw
6
まずは分解して遮光板をラジペンで取り外し後端をベビーサンダーで6個共カットしました。
7
T20サイズのホワイト/アンバーのスイッチバック球(1個\2,500)をプロジェクター内にそれぞれ6個固定しホワイトをデイライト&LEDフォグ、アンバーを片側3連の流れるウインカーとして使用しました。

バルブ根元にはホワイトの輝度を補う為の側面発光LEDテープ(白)2本セット\1,580を追加してあります。
8
プロジェクターレンズ裏側には以前、遥パパ さんより頂きました通称「秋葉フィルム」なる拡散フィルムを貼ってLED点灯時のキラキラ感を増す事が出来ました♪<(_ _*)>

☆その2へ続く☆

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この記事へのコメント

2009年9月3日 16:55
 アイディアだけじゃなくて,投資もかなりされているんですね!

 もはや雲上の弄りです・・・・。
コメントへの返答
2009年9月3日 23:30
材料関係の選定&調達でも4ヶ月位掛かってますので塵も積もれば・・・って感じで合計すると結構な投資をしちゃっていますネ(゚ー゚;Aアセアセ
(調達しても今回は使用しなかった物がまだ有りますがw)

もう段々と妄想も枯れてきそうです(*^^*)ポッ
2009年9月7日 20:20
やっぱりかなりの加工されてますね~!
特に光軸の加工調整が大変そう・・・(^^;

しかし加工のアイデア&技術が凄いっ!!
誰も真似できないでしょ(笑

コメントへの返答
2009年9月7日 23:14
実際、着手し始めてからの行き当たりばったりな加工でお恥ずかしい限りです(*゚ー゚*)ポッ

仰る通りバルカンの遮光板は削ったりが大変でしたが後から考えると左右共に平行光軸にしても良かった様な気がします(;^_^A
2015年3月11日 18:45
初めまして、3連プロジェクターに憧れて探しつきました。そこで少しお聞きしたいのですが、プロジェクター内にT20バルブを組み込んでますが、どのように固定してるのでしょうか?良ければご教授願えますか?
コメントへの返答
2015年3月11日 19:59
初めまして♪
コメント頂き有難う御座います<(_ _*)>
ご質問の件はT20ソケットをプロジェクター後方より↓のアルミテープ(黒)で固定しました。
http://www.nitoms.com/column/vol34/04.html
しっかり脱脂してから貼るとカナリの粘着力が出せますので僕は他の部分でも結構、多用しちゃってます(;^ω^A
2015年3月11日 22:54
ありがとうございます。
アルミテープだけの固定でしたか。
まだ現車がありませんが、納車前から脳内イメージMAXです。また何かありましたら、ご教授願います。
コメントへの返答
2015年3月12日 22:47
お返事が遅くなりましてすいませんでしたm(_ _)m
おお!!LYにお乗り換えになるのですか!?
僕でお答え出来る事でしたらお気軽にコメント&メッセージを下さいネ(^_^)ニコニコ
2015年6月4日 12:45
こんにちは、ちょっと行き詰まりまして、質問させて下さい。社外のバラストを使う時は車体側からバラストに繋がってる配線は、加工しましたか?現在純正バラスト流用で作ってるのですが、純正バルブにはめるシルバーのコネクターの設置場所で困ってるんです。なので社外品を検討してる訳です。そうすると車体側からバラストに繋がってる配線はポン付けでは、無理かなと思いまして。
また暇な時にでも、教えてください。
コメントへの返答
2015年6月4日 22:37
こんばんは☆
お返事が遅くなりましてスイマセンm(_ _)m

ご質問の件は純正バラストへ差し込むカプラーの根元の配線から分岐してバッ直リレーコイル駆動用のLowビーム信号として取り出しました。(使用しない純正バラストへのカプラーはビニールテープで絶縁)

カナリ作業の方も進んでいらっしゃるのですネ♪

僕の方は次に移植する某プロジェクターがボチボチと揃って来ていますが完成はまだ先になってしまいそうです(;^ω^A

お互い頑張りましょうネ!!
2015年6月5日 12:07
新作、楽しみにしてますね!
コメントへの返答
2015年6月6日 0:44
有難う御座います♪
早く完成出来る様に頑張りますネp(・∩・)q

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