bonanzaのブログ一覧

夜中なのに寝れないので徒然ブログ


人生初の新車として86を注文したおよそ3年前
愛車紹介の通りのオプションをつけた

正直なところ最初からオプションなんていらなかったんだけど
決算期で大幅値引きが期待できる3/31の日曜日
売れ行きもそこそこ順調な86は車体値引きがあまり見込めず
オプションつけることで約20万円程値引きしてもらった

その交渉過程で
見積書の見栄えのためにオプションを色々つけることになった

ナビとETCはどうせ付ける予定だったので
ディーラー価格でお高いけど
値引きで相殺されるだろうと即決


そして今更ながら失敗したな〜と思うもの

ストラットタワーバー
エアロスタビライジングフィン

この2つはいらなかったな

いや
正確にいうと
このタイミングでは必要なかったし
つけるべきではなかった


納車されてドリフトするようになって

アフターパーツもどんどん発売されて

HKSのスーチャとgreddyのターボに迷った時期もあった

エンドレスのキャリパーも注文するはずだった


しかし

素のクルマを知らないのに改造しちゃうってどうなの？？
ノーマルも扱いきれてないのに
過給器とか足回りとか変えて意味あるのか？？

という思いから

未だほぼノーマルで維持してる
（オイルクーラーとメーターは必要だから付けたけど）


遡って

そもそもタワーバーなんて納車時から付いてたら
素のクルマわかってないじゃん！

というわけで失敗したな〜と思うわけです

まぁわざわざ外すのも面倒だし
工賃まで払って付けていただいたので
そのまま乗ってますがね



さて

そうなると車に手を加えるということを真剣に考えたりするのです

今の86の使い方は主に買い物とドリフト練習なわけで
エンジンも足回りもノーマルのままです

走行風の当たらない定常円で油温上昇が気になるのでオイルクーラー装着
そして油温管理のためにメーター装着

ペダルコントロールし易くするため
ペダルとフットレスト交換

踵に当たる部分が磨り減ったので
フロアマットをアルミパネルに交換

フロントパネルの映り込みが気になるので
メーターバイザー交換

これが今の段階で
必要十分な カスタム がされている



カスタム？チューニング？モディファイ？

そういえばバイクだとモディファイって言葉
あまり聞きませんね
なんでだろう

まあいいや
用語の使い分けについては
ここの説明がわかりやすい↓
https://gazoo.com/car/pickup/Pages/daily_140417.aspx

が
恩紗ちゃんの台詞もなかなか的を得てると思う



何故わざわざ乗りにくくするのか

格好良いと思う勘違いも含めて全ては自己満足

思うところは色々あるけど
いわゆるデチューンにしても
使いこなせてない人の過給器も
本人が満足ならいいのかな
（↑半分くらいは改造費がない僻みw）


ちなみにバイクは カスタム しまくり
バイクは部品も安いし
リフトなくてもエンジン以外ある程度自分で触れるし