bonanzaのブログ一覧

2台も見た

ドイツでも見た

6月12日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ドラレコつけたのみ
幸いまだ必要な状況にはなっていない

■この1年でこんな整備をしました！

シガーライターと室内灯の交換
メーター切替スイッチの修理

■愛車のイイね！数（2017年06月13日時点）
44イイね！

■これからいじりたいところは・・・

マフラーうるさいから純正にしたい

■愛車に一言

1年で約2000キロしか走ってないけど
大事に乗り続けますね


＞＞愛車プロフィールはこちら

モンキーの生産終了が発表されて数ヶ月
その間に欲しかったハーベストベージュは無事納車されたが

ネット掲載からは次々と新車が消えていき

数日前までは少し古い限定モンキー以外の新車は無かった



そして〜現在

注文していた車輌が店頭に入庫したのだろうか

アニバーサリーとハーベストベージュの新車が
数台また掲載されていた


その価格

60万円以上ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3



もはや売る気ないだろ

過去のメッキモデルや
人気のK0モデルですら40万円台なのに

つい数ヶ月前まで普通に買えたものが定価の倍！


限定とはいえキャブ車は20万くらいだったので
モンキープレミアはざっくり倍が相場なのか


多少のプレミア価格化は予想していたが
ここまで高騰するとは


ヤフオクでもアニバーサリーモデルを転売ヤーから
40万円台で落札している人がいるが

さすがに60はないだろう




未だ正式発表はないが
本当のファイナルモデルとなると噂の
50周年スペシャル

これは抽選販売形式で価格は40万円になるとか

キャブ車モンキーの倍ですよ
メーカー定価が！

さすがに定価が高すぎだろうと思うが
これまでの流れから
店頭に並べば80万円になる可能性がある

ヤフオクで実売相場でも50は堅いか
単純に当選すれば10万の利益がほぼ確定？





さすがに3台部屋に飾ると邪魔だなぁ(ㆀ˘･з･˘)

86まで歴代所有車は全てMTに拘ってきた
それはMTの操作が楽しいから

燃費がどうだとか渋滞が辛いとか
そんな話はどうでもいい

せっかく運転するなら楽しい方を！
ただそれだけ



レネゲードは初めてのAT
並行輸入すればMTという選択肢もあったし
シートヒーターをオプションで選ぶこともできた

ただ昔のように並行輸入だから安いということもなく
むしろ輸送費を考えると為替の関係もあり割高




左ハンドルを日本で運転するということ

アメリカでは左ハンドルが普通だったし
360も左ハンドルなので
運転自体に不安も抵抗もない


唯一つ問題があったのは


もっとも頻繁に行くスーパーの駐車場が
左ハンドルに対応しておらず
買物に行くたびに駐車券を取りに降りるのが
煩わしい



そんなわけでシートヒーターもMTも諦め
FCAジャパンの正規輸入を購入した



その恩恵をいま違った形で受けている


それは

U-connect
平たくいうと純正のオーディオシステム

こいつのタッチパネルが反応しなくなり
絶賛新車保証での交換依頼中なのです


ネット情報によると
タッチパネルの不具合は結構少なくないらしく

これがもし並行輸入だったら
部品も送料も交換も全部自己負担:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):