プロジェクト３４のブログ一覧

昨日の1日歩き回った疲労もあって今日は完全休養。
休みながら昨日のデーターをHP掲載用に処理しながらのんびり！
お昼過ぎに浜松基地の航空ショーのブルーインパルスの飛行が始まったので。
家の窓から観戦！
まあ距離はあるのと隣の家があるのであまり見えませんが、タブレットでyoutubeライブを見ながら外眺めてました。




前かったカメラの望遠昨日で撮りましたが、やはり距離がありすぎるのでうまく撮れませんね。
その後フィットのガソリンがからっけつだったので給油！
走行距離670.9kmで給油量38.0L
燃費は17.66km/L

東京モーターショーが名前を変えてジャパンモビリティーショーとして4年ぶりの開催！
体調に不安がありましたが、ここ最近はメニエール病の方も落ち着いているのと、
電車での移動なのでそれほど負担はかからないと判断し行くことに！

長めに眠ってひかりで東京に！ゆりかもめに揺られてお台場ビックサイトに！

今回注目はプレリュードの名前が復活！
ミドルサイズのクーペという事で名前が使われたかな？

コンセプトもあってちょっとデザインに抑揚というか色気が無い感じ

マフラーも見当たらないのでEVコンセプトみたいですね！

こちらはトゥデイに似たコンセプトカー

これもEVみたいですね！
正直ホンダだけでなく全体がEVに傾向したコンセプトで正直どうなんだろう・・・って感想。

やっぱりレースカーの方のコンセプトがいいですね。

来年のスーパーGTでNSX変わって走るシビックタイプR

今のGTは旧DTM規格でガワだけ似せた共用シャシーなのでベース自体はそれほど重要じゃないですからね。
SGTのNSXもFRでしたが、シビックもFRですね。

そしてチャンピオンマシーンレッドブルF1マシーン！
説明プレートは2023と書いてあったけど、去年の2022年モデルに今年のスポンサー配置したランチバージョンでしょうね。
後ろから見るとリアカウルの中は無くて隙間から光がこぼれてました。

あとレースブースでのステージで佐藤琢磨選手がインタビューイベントやってました！

気になったのはマツダのコンセプトカー、FD型RX-7ぽい感じでしたね。

結構時間が掛かって10時半に入場して会場を出たのが15時半。
目眩の方は大丈夫でしたが、久々に歩き回ったので体は疲れました・・・
レポートはぼちぼちやります。
本当は動画でもやろうかと思いましたが、混雑やカメラ撮影だけでかなり時間が掛かったのであきらめました。

土曜日が仕事だったので、休みは今日一日だけ、
疲れが溜まっていたのか、久々に五時間連続睡眠。最近はメニエール病の対策で水分補給を多くしてる関係で、何度も起きているのでホント寝た感。
午前中は兎に角休養。
午後は体調良かったのでユニクロ行ってから、何時ものコース走行。
やたらとツインを見るなと思ったらガーデンパークでオフ会やってましたね。
レークサイドで折り返して帰還！
正直もう一日休みたいね…

今日は7時半に起きてから雨が降ってる中朝ドライブに！

フィットでのんびり走行！
雨は途中で止んで晴れてきました！

でも流石にレークサイドはほぼ車いず。
オレンジロードを経由してドラッグストアで買い物して帰宅！
午後はCSでスーパーGT観戦してのんびり！
とりあえずは体は落ち着いてるけど、すっきりもしてない・・・
まだしばらくは余り体力使うことは無理かな

年末のコミケとかもまだ無理かな・・・

今週は涼しかったのもあって体調的には結構落ち着いてました。
昨日夕方内科の方の検査を受けて、今日は耳鼻科に！
メニエールの方は先月の診察受けた時よりは改善してました。
まあこの状態で回復して惜しいですね。
今日は早めに病院に行ったので、終わりも早く家に付いてすぐ散髪に！
結構髪がうっとおしかったのでやっとすっきり。
午後も調子悪くなかったので、雨が降る前に急いで久々にデルソル出して走行！

しばらくぶりだったので、オープンでオレンジロードを奥山の基点まで行ってから走行！
最後の三ケ日付近で先に行ったフェアレディー2000に追いついたのですが、
上りは流石にパワーのあるこっちが早いのと速度は抑えて走っているようで
追いつかないようにコントロールしてたのですが、
引佐峠を過ぎた下りではおいて行かれた・・・

レークサイドについて休憩！

そうしたら雨がぱらついてきたので、クローズにして体の負担減らして帰還！
家の方もぱらついてきたので、急いでフクピカでボディーを吹いてカバーをかけて稼働終了！
それでも体調は悪くなかったので、こういう感じで言って欲しい・・・
でもまだ長距離走行は無理だね・・・
余り体力使うことはまだまだかな・・・