愛車プロフィール

２１才頃中古で購入。
スマートな容姿。どの角度から見ても素敵なスタイル
スポーツカーのようなV６ターボエンジン。
最高に惚れ込んだ車だ。

Lowenhart17インチ
純正グリル加工
柿本改マフラー
HKSエアクリ
イリジウムプラグ7番
IMPULタワーバー
JIC車高調
追加メーター　ブースト　水温　スピード計
リミッターカット
MOMOステアリング
内装カシミア→純正ホワイトレザー交換
IMPULリヤスポイラー(画像なし)
17クラウン用純正Fスポイラー加工取付(画像なし)
31セドグロ用MORECOLLAGEサイドステップ(画像なし)
エアサス関連物撤去、軽量化
時々触スト

走りに力を入れていて、最高速は２０７km/h
まだアクセルに余裕あったがやめた。ヤバイので

よく故障する車だった・・・
　燃料タンクフィルターつまり、エンジン不動、入院。
　クランク角センサー故障、エンジン不動、入院。
　サーモスタット故障、DIY修理。

ボンネットを開ける楽しみがあった。VG30は赤ヘッドで見てるだけで熱いものが沸いてきた。

ベタ惚れの車だが、維持費コストがバカにならないので、手放した。
この型のシーマがいつまでも走り続けていてほしい。
Y31CIMAよ、永久に・・・