ハイウェイの星☆のブログ一覧

　パーツレビューはまた後日として。

　まずはＧＲＢ純正のリヤスタビライザー。

　ロールが減少して、大変乗りやすくなりました。しかも純正流用なので、安いです。

　そして、ＳＴＩブレーキホース。

　ホース交換は初めてだったので、それだけでどのような変化を感じれるか、疑心暗鬼でしたが、乗ってすぐに違いが感じられました。

　今の街乗り中心なら、自分にはこれで十分です。

　今回のパーツ選びは、1ヶ月も車を預けた代償でのもので、パーツメーカーも純正品もしくはＳＴＩに限定されていたため、このような形になりました。

　けど、大満足です。

　これですっきりとクルマ的には、新年を迎えられます。

　エクシーガ、無事帰還しました。

　乗ってみての感想は、ブレーキいいんじゃない？と言う感じ。

　２２Ｂキャリパーも気になっていましたが、ホース交換だけでも、純正のボワンって感じから、キッって言う感じに変わったようです。

　なので、同じ踏み方でも、しっかり効いています。

　この感じなら、パッド交換も必要ないかも。

　ブレーキはしばらくこれでいこうと思います。

　それにしても、レガシィの純正ＨＤＤナビ。付けている人には申し訳ないですが、賢くないですね。

　地図から外れても、しばらく戻りません。道なき道を走っています。

　前々車のアゼストＣＤ 、前車の初代ＤＶＤストラーダ、今のストラーダＦクラスのどれもが、そんなにひどくなかったですけど…。

　これから購入検討される方は、ぜひ純正ナビの性能を確認したほうが良いと思います。

　いやぁ、参りました。

　位置補正をしてもすぐに方角や位置が狂います。まったく機能していません。

　純正ナビはこんなに精度が悪いのか…？そんなことを思いつつ。

　いろいろ苦労する中で、取説を見て、自動補正のスイッチを押してみました。

　すると、見事に直っちゃいました。

　どうも、ディーラーさんがスタッドレスに替えた後、自動補正スイッチを押してなかったことによるものだと分かりましたが…。

　
　アイサイトは、なかなか市街地でも使えますが、正面から日差しが入ってくる場合は、カメラが機能しません。

　文明の利器はすごいと感じながらも、高すぎて買えないと言うのが率直な気持ちです。

　しかも、２．５ＸＴ　アイサイトでっす。

　オプションのＨＤＤナビ付の為、車体価格（税込）４００万弱。

　この値段で、購入できるのかは不明ながら、機能としては上出来。

　ただ、車のコンディション悪く、ブレーキがエクシーガより利きません。

　現行レガシィシリーズ。

　モデル末期ながら、エクシーガやフォレスターよりも上質感が感じられるんだよなぁ。

　ボディ剛性感はエクシーガのほうがあるだろうが。

　明日は、少しモディファイしたエクシーガが帰ってきます。

　それはそれで楽しみです。

　今週、やっと部品が揃い、ディーラーにて取付の予定です。

　大きな物は、エンジン下のアンダーカバー、ＧＲＢ用リヤスタビ、ＳＴＩのブレーキホース・ペダルパッドセットなど。

　その他、ラゲッジルームのマット及び、プレートですね。

　この部品付けにはいろいろ訳有で、何とか年内にすっきりしそうでホッとしています。

　その他、オーディオパネルのビビリ音症状の修理、セカンドシートのシートベルトバックルの向き修正など。

　オーディオパネルのビビリ音は、尋常じゃないほどの音をずっと鳴らしてくれています。

　これは、取り付け状態と言うよりも、パネル自体の精度のような気がします。

　今後は、カスタマイズ予算はないに等しいので、しばらくはこのままですね。

　来年、１２検と併せて、ブレーキパッドは交換したいと思っていますが…。

　そんなこんなで、暖房停止中、室温１２℃の部屋からでした。