2019.02.24　セントラルサーキット

今日はセントラルサーキットへ

前日に仕様を少し変更しました。

ホイールをウェッズスポーツの良くわからないものから、P-1レーシングへ交換。
ショップの社長曰く、ホイールの剛性が上がってコーナリング中の挙動が安定すること。
6J→7Jになりタイヤが少し引っ張り気味になって、接地面積少し稼げるとのこと。

試してみると、、、

跳ねてた場所でも接地感があり、アクセル踏んでる時間が長くなりました。
全体的に安定感が増していて、もっともっと進入速度、旋回速度を上げていける感じはあります。

ベストを少しだけ更新の1分32秒87でした。
ロガーで確認しても、全体的にタイムが向上していました。
ボトムも速くなっていて、アベレージが安定しています。

ただ、フロントのブレーキが限界だったようで明らかに制動力が落ちていました。
ショップの社長さんに相談してみると、ブレーキキャリパーとローターのサイズ上げを検討した方がいいといわれました。
この話は後日詳細な話をしてこようと思います。




ベストラップの車載でも目立つミスがあるし、ブレーキ問題の解決とミス下部分の修正ができれば、31秒台が狙える手ごたえはあります。
ロガーデータでも31秒台は可能な感じではあるので、
今年の目標は31秒台に入れることにします。

目標達成できるようしっかり練習します。