J'S RACINGのボンネットに交換してみた♪(ボンピン取り付け部分アップ編)

アップありがとうございます😊

やはり棒はそこの穴を使うのが良いみたいですね〜

最大の難関はボンネットへの穴開けてですね(^^;)

いえ②長々とコメント書いてあるので見にくいと思いますが参考になれば幸いです～

そうですね～
自分が調べた限りではそこが一番良いかと思います(^_-)-☆
穴あけ加工は後戻り出来ませんから心配ならお店に任せた方が良いかもですね(-_-;)

最後になりましたがSNSでこう言った会話・情報交換が出来て嬉しいです！！
また自分も気になった事があったらコメントするかもですが宜しくお願いします～

どうも、金具にピン固定勢です！
呼ばれた気がして失礼しますw

おっしゃる通り、ステーを使うと見た目は最悪です…
丸型ボンピンだとある程度角度がついてても固定出来るのですが、フレームにそのままピンをつけると、受け側に当たりはするものの、ロック可能角度を上回ってしまいロックが出来ないのです…（ﾟдﾟlll）

斜め型ワッシャーを使うと、受け側がボンネットの下に行きすぎる為、ボンネットからはみ出す可能性が…w(非検証)
ボルトを途中でロック可能角度まで曲げるとボルトが折れてしまいます(検証済み)
ですので丸型ボンピンを使う際はステーを使ってピンを固定しないとまともにロックが出来ません…
勿論ステーは2個使ったり、リベット等で頑丈に固定したりする必要があります

フィットにはエアロキャッチ型か突起型ボンピンの方が安全に取り付け可能です
もし誰かがどのタイプのボンピンをつければ良いか悩んでたら、プッシュ式以外を勧めた方がいいです

もし参考になられたのであれば幸いです
長々と失礼しました

はじめまして〜
いえ②みんカラは情報交換などする場ですから気にしないでください〜

そうなんですね…色々検証して落ち着いたのがそのやり方だったんですね💦
自分も色々調べて考えて今のやり方がベストかなと思ったので(*_*)
どれが一番良いのか分かりませんね💦💦

プッシュ式もプッシュ式の良さもあるのでうまるさんのもカッコいいと思いますよ！！