今日も毎度お騒がせしますで8時間・・・

今日は全ブッシュ交換、リアシャックル交換をやりました。

もうちょいすんなりいくかと思いきや、また長丁場になっちゃいました。

付き合ってくれたHデキさんと山しん、ありがとう。
場所・道具を提供してくれる、三和整備Hデノブありがとう。

ブッシュ交換、なんかコツとかあるのかな？
シャックル側はなんとかなりますが、ピボット側はそりゃもう大変・・・

外れないわ、入れれないわでてんやわんや（爆
外すのはプーラー使いました。山しんに借りました。あってよかったw

ブッシュもそんなボロボロじゃなかったけど、硬化が酷かった。
原型とどめて取れたのは数個。

シャックルは買った時にもらった、リボルバーシャックルから普通のデルタシャックルに交換です。

リボルバーは伸びるし、見た目も「おっ」ってなるから付けたんですが、それなりに補正が必要です。

トラクションロッドは必要ですね。ホーシングが逃げ過ぎます。

シャックル戻したら、アクセルの伝わり具合が変わりました。ぐいぐいです♪


ハプニングもありました。

高く上げる為にフロアジャッキに角材割り込ませんて上げてたら、バランス崩して車体が落ちました（汗

そのときピボット側のブッシュ両方外していた時で、Fペラシャが抜けちゃいました（爆

どう立て直すか、焦りましたね・・・みんなの知恵でなんとかリカバリー。

整備手帳アップも考えていましたが、写真撮ってる暇無かったので、ナシよ！
何枚かだけ。




ここに。

あ、あと質問なんですが
リアのシャックルを短いのから長いのに交換しました。
プロペラシャフトの角度は変わりますか？