青々のブログ一覧

オクを検索してみると、出ました。
コレですかね？値段もそのくらい。

あ、こういうの無断じゃ怒られますかね・・・。

金曜日にテント屋さんから連絡がありまして・・・意外と早くて嬉しかったんですが♪

「とりあえず横は縫ったばってん、前側のうまくいかんちゃんね」
「ちょっと車に合わせてみたかけん、店に寄ってくれんかな」

てな事でしたんで、都合付けて今日行って来た訳です。

やはり、フロント側の窓枠に引っ掛けるプラスッチックを幌布と一緒に縫い付ける作業が難しかったらしく、ちょっと痛い仕上がりとなっていました。。。


まぁ、幌が幌”なんでおっちゃんは悪くないんですよ。でもね、付けば良いみたいな感じなもんで。。。

「もしかしたらまたほどけるかもしらんけん、上にフラットバーをビスで留めんしゃい」だってw

それじゃ幌の脱着が出来ないお！！

横はこんな感じ！いい感じ！


朝行って、寒くて縮んだ幌は付かなくて、ヨレヨレのままとりあえず付けて帰宅して、車内でストーブ焚きながら延ばして取り付けました。
一人で付けるのは疲れます、はい。

明日も休みなんで、なんとか延命処置をやろうかと考えています。
お粗末な作業なのでうpはしませんw

やっぱ、新品欲し！

ちなみに、修理代は8400円でした。

数も数えれんじゃいかんですよね。
昨日に引き続き、オドメーターの修理をしました、リベンジです！

昨日掃除は済んだので、汚くないしスムーズにバラせました♪

単に自分のおっちょこちょいでした。組み方を間違えていました。
多分これで大丈夫であろうと、組み上げ。

41さんに取り付けて、いざ出発！

1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15・・・イエ〜イ、オッケイ♪

これで新しい人生？のスタートですわ☆


ああ・・・恐怖の燃費を知る事になるなぁw

整備手帳うpしました。

よんまるのよく壊れるとこらしいです。オドメーター。

よって、うちの41さんも一番右の桁だけしか動いていませんでした。
コレじゃ、燃費も計れんしオイル交換の目処もたたん。

メーター弄るなんて。思ったほど器用じゃない（最近気付いたw）自分でやれるか不安でしたが、ネットで下調べしたり、みんカラでもあーやん君や他の40乗りの方のブログを参考に、やってみようと決意しました！


整備手帳にアップしようかと意気込みましたが、思いの外手が汚れたので、写真撮ってませんw

メーターバラして、キレイに掃除しました。結構油分が固着してて、こりゃ動かんなと、納得。

一応、元通りに出来ました。一安心。

41さんに付けて、走ってみて来ましたが、どーもおかしい（汗

0からスタートして5で次の桁が動くようになってしまった（涙

0、1、2、3、4、15、16、17、18，19、10、11、12、13、14、25、26、27、28、29、20、21、22、23、24、35、36、、、、数も数えきらんのか、可愛いヤツめ（自爆

しばらく様子見ます。。。

修理を土曜日に済ませ、早三日。

日々、訓練に明け暮れて、たまの休みも何かと忙しく、やっとこさ報告ブログ書けましたw




前回のブログ、オイルの事もみなさんありがとうございました。参考になりました。

今回の修理、シャフトの折れた位置が悪かった！

なんとか残ったシャフトのかけらも摘出して、中古シャフトを入れれました。

オイルは、何屋？くんが以前買って使っていなかったオイルを使わせてもらいました。
シャフトのかけらがまだ残っていたら怖いので、しばらく回してまた前後オイル交換しようと思います。

整備手帳にアップしようと思っていましたが、手が汚れてからは写真なんて撮ってられなかったのでフォトギャラに適当にアップします。しましたw