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のような、バンプストッパーw






昨日、タイヤローテーションのついでに・・・というかこちらが本題。
バンプストッパーの取り付けしました。

ちゃちゃっとシャシブラで塗り、小さめのゴムキャップを買って付けました。

見た目は微妙ですが、ちゃんと機能してくれてます。

軽く壁を登らせ、縮ませたりして確認してきました。

しかし、リーフが逆反りしないとこで止めましたが、縮みが少なくなって残念・・・。
そもそもバンプストッパーってどのくらいで止めるのが理想なんでしょうか？

もちろん、タイヤがタイヤハウス内に干渉しないようにってものあるでしょうけど。

今週末、ちゃんと山で確認したいなと思っとります☆

最近サボリギミナル現象中の灰々です。
このごろ、お金が欲しくて適当に1時間残業してますw




これ昨日、仲間のHデキさんの会社で作ってもらいました。

鉄工所的一輪挿しではないです！

試行錯誤で考案した、じーぷさん用リアバンプストッパーです。

最初の案では、縮んだ時にショックに干渉してしまいそうだったので、こんな形になりました。

プレートにトイレットペーパーの芯を付けたと想像してもらえればベストですw

あとは先っちょにゴム栓を付けます。

接地面が小さいので、溶接位置がシビアになるかと思いきや、ど真ん中でOKでした♪


とりあえず、シャシブラで塗らないと。明日早朝塗装やろっかな。

そう簡単にはいかんですな～。。。






以前対角になった時に、どのくらいバンプを延長したらいいか測っておいたんです。
フロント30mm、リア60mm。

友達に、ちょうどいい角パイプをカットしてもらって、穴開けてスペーサーにしてみたんですが・・・。
長さ足らんっぽい。。。

これフロント。

しかもリアなんて、縮んでホーシングに着く前に、スペーサーの角パイプがショックに接触しそうです。
いや、多分するからどうにかしないと。。。

うまいこといかんなー！

てか、ショックはランチョのXLなんですが、ジープには太さが何かとネックになります（ばく

助手席側ハブボルト交換、やりましたっ！






友達の車屋のピットにお世話になりました☆
交換作業は、ネットでの予習と素敵な工具のお陰で、一人で作業したわりにはサクサクッと出来ちゃいました！

これで忌まわしい？w逆ネジから解放されました♪
ホイールナットも19で揃えたし♪

整備手帳にGO!
ハブボルト交換
ハブボルト交換～つづき～

おおぉぉ！
ハンドルが軽くなったぞぉ☆






・・・はい、またハンドル変えてみました～。
これはジムニー11の純正オプションのMOMOらしいです。サイズはφ38☆

タイヤローテーションの後にちょちょいとやってみようと試みました。


・・・んが！


ステアリングの六角ネジが6本中3本もナメやがった！ちくしょー！

六角レンチは一応KTCだから、非は無いでしょう。
ネジが古くてぼろだったのかな～。。。

さてどうしよう？と一緒にローテーションしてたミツバチと試行錯誤。
ドリルで慎重に穴を開け、なんとか摘出に成功しました(ホッ

新品のネジを購入し、やっとこさ付ける事が出来ました♪


さて使い心地はといいますと、明らかにハンドルが軽く感じます。
でもちょっと太すぎて握り難いかな～。

なにより、あんまカッコ良くない(爆)

筋トレのためにφ34に戻すかな～w