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昨日新品バッテリーが届いたので夜によいしょと交換しましたよ。

交換なんて単純作業なんだろうけど、電気ビビリなボクはいろんな人に助言を乞うて慎重に交換しましたよw


交換後、試しにキーを回すと、すんなりエンジンがかかりましたよ。

二回試しましたよ。二回ともガルルン♪とかかりましたよ。

「やっぱり原因はバッテリーだったのかなー」とその日は終了。

翌朝、ちゃんとかかるか心配しながらキーを回すとガルルルン♪かかった！


これにて一件落着と思いましたね、ちょっと不安でもありましたけど。


で、仕事終わって帰りですよ。

キーを回すと「カチ」

またかからんやないかーい（涙

ウソやろーとすぐまたキーを回すと・・・ガルルッルン！

・・・かかたよー。

どっちやねん。

また振り出しに戻りましたorz

次は何処を疑いましょうか？

やっぱりセル？
はたまたキーシリンダー？
面倒な配線？

てか、バッテリー交換しなくてもよかったのかな？
旧バッテリー。勿体ないなー。

でもね、まだバッテリー交換していません。

どゆこと？

バッテリー診断してから、どうせまたあがるから通勤には使ってなかったんですが、朝夕試しにキーをひねると、エンジンかかるやないかー！

バッテリー診断の結果も信用なりませんw

今日また診断してもらいます。


バッテリー頼んじゃったから替えるけどさ。

仕事から帰り、ゴルフと繋いでなんとかエンジンかかりました♪

エンジンかかってからは、アイドリングを上げて3〜40分放置。
その後一旦エンジンを止めて、1〜20分後再始動。いつもみたいにかかりました。

ちょっとヨンマルを走らせ、またアイドリングで20分くらい放置。

今日のうちは大丈夫かと調子のって、30分ばかり停めてsho-taroとおしゃべり。

すると帰りにはまたセルが全く廻らなくなり、逝ってしまいました（爆


気になる事がありまして、バッテリーに状態が分かる小窓があるでしょ？
あれが良好の緑なんですよね。バッテリー悪くないのかな？

とりあえずバッテリーを診断してもらってから、新しいバッテリーを購入しようと思います。

開放式？ 液を補充出来るタイプと、密閉式？メンテナンスフリーのタイプ、どちらがいいですかね？
オプティマのような高価なものは買えませんので、出来るだけ安く済ませたいです。

でも安物買いの銭失いにはならないようにしないとね。

バッテリーの他の原因となると・・・またオルタちゃんでしょうか？
ブラシは去年交換しました。ほかに故障し易い場所がありますかね？

うーん、悩み相談になってしまった。

朝からヨンマルのエンジンがかかりませんでした。

今朝はかなり冷え込んだので、バッテリーが逝ってしもうたのかと。

てか、バッテリーであってほしい。
バッテリー交換でまた元気に動いてほしい。

まずは繋いでみないと。

TAXさ～ん、見てますかぁ？w

洗車しました。

年末年始、雪が降る日が多かったし、晴れ間も続かないから、そりゃもうドス汚かったですよ。
ここ最近の休日はどこも行けませんので、洗車でもいい気晴らしになりました♪

あと先日頼んだめっちゃ高いゴム部品も交換しました。